MirLand Development увеличил показатель чистой прибыли до 28,5 млн долларов
Израильская MirLand Development, реализующая на территории Петербурга проект комплексного освоения территории «Триумф парк» на Пулковском шоссе подвела финансовые итоги. Согласно данным отчетности по МСФО, выручка компании по итогам
В 2011 года компания успешно рефинансировала более 53 млн долларов существующих займов, а также организовала проектное финансирование в объеме 1 245 млн рублей.
В течение первого полугодия 2011 года компания провела дополнительный выпуск облигаций на общую сумму 53,2 млн долларов на Тель-Авивской фондовой бирже.
В ноябре 2011 года успешно стартовали продажи 510 квартир первого этапа строительства жилого комплекса «Триумф Парк» в Петербурге. Чистые активы MirLand Development на 31 декабря
«Мы позитивно оцениваем итоги 2011 года. В проекте «Триумф Парк» за 4 месяца продаж было реализовано 40% квартир, что является для нас ярким индикатором стабильного рынка. В 3 квартале 2012 года мы намерены приступить к реализации второго этапа первого пускового комплекса «Триумф Парка», включающего порядка 700 квартир, - заявил Роман Розенталь, генеральный директор Mirland Development Corporation. – В наших объектах коммерческой недвижимости уровень заполняемости достиг 98%. Как результат, наша выручка увеличилась на 120% и достигла уровня 47,6 млн. долларов. Увеличение чистой прибыли до 28,5 млн долларов дает нам прочный фундамент для дальнейшего развития».
Группа «Размах» разработала проект переоборудования ветхого фонда в автоматические многоуровневые паркинги. Документ направлен в Комитет по транспортно-транзитной политике и Комитет по управлению городским имуществом, пишет АБН.
Специалисты компании провели анализ рынка встраиваемых паркингов с целью определить наиболее экономически выгодные и приемлемые решения для Петербурга.
Надземные паркинги, в сравнении с подземными, имеют целый ряд преимуществ: они не требуют технически сложных работ по гидроизоляции, работ по укреплению грунтов, согласований в части пользования недрами и др. Автоматические паркинги можно встроить в любой объем, что позволяет не видоизменять сложившиеся жилые массивы, подъездные пути и сохранить историческую застройку. При этом, если речь идет о механизированной стоянке, автомобили которой хранятся в отдельных ячейках, себестоимость строительства и эксплуатации одного машиноместа будет существенно ниже, чем в обычном паркинге.
По мнению специалистов компании строительство подземных автостоянок в центре города столкнется с неразрешимыми проблемами, в числе которых слабые грунты, обнаружение залегания старых фундаментов, слабые основания соседних зданий, невозможность соблюдения санитарно-защитных зон существующей застройки.
Однако, по их мнению, встраивание механических паркингов в существующие здания имеют также экономические преимущества: если на процесс создания подземной автостоянки площадью