Георгия Полтавченко просят рассмотреть возможность строительства линии скоростного трамвая до Колпино
Вчера на заседании Заксобрания Петербурга был утвержден запрос депутата Елены Киселевой к губернатору по поводу строительства линии скоростного легкорельсового трамвая и увеличения эффективности транспортного обеспечения Колпинского района Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба ЗакС.
Депутат Киселева обращает внимание Г-на Полтавченко на транспортные проблемы Колпинского района и просит сообщить о мерах, принимаемых Смольным по их разрешению.
В частности, депутат Киселева указывает на необходимость строительства линий скоростного легкорельсового трамвая, которые бы обеспечили прямой пассажиропоток от улицы Софийской в г. Колпино и из Рыбацкого в г. Колпино. Как отметила Елена Киселева: «Колпинцам, ежедневно задыхающимся в пробках и забитых электричках, жизненно необходим легкорельсовый трамвай, который в разы повысит эффективность транспортного сообщения и даст новый толчок развитию не только району, но и региону в целом».
Колпинский район является активно развивающимся промышленным центром Санкт-Петербурга и занимает лидирующие позиции в городе по объему площадей, занятых промышленными объектами. В настоящее время более 12% всех промышленных площадей Санкт-Петербурга сосредоточены в Колпинском районе и их число неуклонно растет. В ближайшее время планируется перевести концерн «Силовые машины», производящий оборудование для ГЭС, ТЭС и АЭС, на территорию промзоны «Ижорские заводы»; построить завод по производству энергетического оборудования; реконструировать листопрокатный цех №3 Ижорского завода «Северсталь».
Параллельно идет развитие жилищной сферы. Только в рамках программы по развитию застроенных территорий предусматривается реновация квартала «Красный кирпичник», рассчитанного на проживание 28 000 человек.
«Таким образом, транспортное обеспечение и развитие улично-дорожной сети является одной из основных задач развития Колпинского района Санкт-Петербурга», - отмечается в депутатском обращении.
В апреле-сентябре 2012 года во всех районах Санкт-Петербурга пройдут работы по демаркировке, нанесению и восстановлению
При нанесении разметки будет использоваться на 18% больше износостойкого пластичного материала. Если в 2011 году 34% дорожной разметки наносилось краской и 66% пластичным материалом, то в 2012 году это соотношение составит 16% и 84% соответственно. Кроме того, в 2012 году все пешеходные переходы на всех магистралях города будут нанесены пластичным материалом.
«Срок службы пластичного материала составляет до 1 года, что в 3 раза дольше по сравнению с краской. Пластичная дорожная разметка на пешеходных переходах будет эффективна в течение всего года, что будет способствовать повышению безопасности дорожного движения на улично-дорожной сети», - пояснил председатель Комитета по транспортно-транзитной политике А.С.Бакирей. Кроме того, во всех районах города планируют нанести дорожную разметку для стоянок инвалидов в местах их притяжения (административные учреждения, специализированные магазины, учреждения здравоохранения). 75 адресов выбраны на основе предложений УГИБДД и администраций районов.
К 1 сентября 2012 года также запланировано нанесение около 30 000 кв.м. дорожной разметки по паспортам школ. Работы будут выполняться в рамках программы «Школа».