Ленобласть выделит порядка 5 млрд руб. на строительство и реконструкцию объектов АИП
Капитальные вложения в строительство и реконструкцию объектов адресной инвестиционной программы, предусмотренные правительством Ленинградской области, составят в 2012 году около 5 млрд. рублей. Значительные бюджетные ассигнования выделены также на осуществление национального проекта «Доступное жилье».
В пресс-службе областной администрации отметили, что за январь 2012 года в области, относительно того же года, объем подрядных строительных работ вырос в 1,94 раза. Этот показатель входит в число 5 лучших среди регионов стране. А всего в области выполнено работ на сумму 4,8 млрд. рублей. Кроме того, организациями различных видов деятельности в регионе выполнено хозяйственным способом работ на сумму 9,8 млн. рублей.
Регион также обеспечил в январе ввод 96,5 тыс. кв. м общей жилой площади. Это на 2,6% больше, чем за январь прошлого года. Следует отметить, что строителями региона сдано за стартовый месяц года 45% общей площади жилья на территории всего СЗФО.
Среди муниципальных образований лидерами в регионе по вводу в действие общей жилой площади стали Ломоносовский – (30,2 тысячи квадратных метров), Гатчинский (13,1 тысячи), Выборгский (9,2 тысячи), Подпорожский – (6,9 тысячи) районы.
Всего в нынешнем году планируется направить на улучшение жилищных условий граждан 1,5 млрд. рублей. Ожидается, что по программе «Жилье для молодежи» расходы областного бюджета должны увеличиться в 1,7 раза.
Депутаты Госдумы РФ хотят вмешаться в процесс смены собственников аэропорта Домодедово. Комитет по собственности в ближайшее время собирается создать рабочую группу с привлечением представителей Минэкономразвития, Генпрокуратуры и Росимущества для отслеживания процесса продажи аэропорта, пишет РБК daily.
Домодедово играет слишком важную роль как в московском авиаузле, так и в российской авиации, поясняет руководитель комитета по собственности Госдумы Сергей Гаврилов, поэтому «в продажу этого актива должно вмешаться государство». С.Гаврилов отмечает, что подобная комиссия уже занималась вопросами продажи акций Банка Москвы. «Продавать надо одной из четырех профессиональных российских управляющих аэропортами компаний», — уверен депутат. Он приводит пример управления аэропортом Пулково (Санкт-Петербург) и Кольцово (Екатеринбург).
Ранее юристы из Российской ассоциации международного права и Дипломатической академии МИД РФ опубликовали свое открытое письмо к депутатам Госдумы относительно ситуации вокруг Домодедово. «До начала приватизации Домодедовского производственного объединения в 1996 году весь аэропорт был собственностью государства. Теперь же аэропорт — кипрская собственность, где установлена государственная граница Российской Федерации и осуществляется российскими пограничниками и таможенниками паспортный, таможенный, валютный и иной контроль», — отмечается в письме юристов. По их мнению, Земельный кодекс строго-настрого запрещает предоставлять в частную собственность находящиеся в государственной собственности земельные участки, предоставленные для нужд транспорта. По мнению г-на Гаврилова, «недопустимо, когда российский пассажир аэровокзала де-юре оказывается на кипрской территории; члены нашего комитета приложат все усилия, чтобы Россия не выглядела посмешищем в глазах остального мира».
1 марта Goldman Sachs как уполномоченный агент Домодедово закончил прием предложений по продаже акций аэропорта. Как отмечают источники издания, подала заявку лишь группа «Сумма». Профессиональные участники, представляющие управляющие аэропортовые компании, свои заявки не подали. Так вопрос покупки Домодедово изучали в «Базэле» (управляет пятью аэропортами на юге России), частные акционеры аэропорта Внуково (совместно с Алишером Усмановым) и группы «Ренова» (ее дочерняя компания «Кольцово-Инвест» управляет тремя аэропортами — в Самаре, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге).
В аэропорту Домодедово классической приватизации не было, была инвестиционная деятельность, напоминает представитель аэропорта. По его словам, процесс приобретения аэропорта в частную собственность многократно проверялся, нарушений выявлено не было. Законность приобретения прав на актив подтверждена решениями Высшего арбитражного суда, говорят в Домодедово. Представитель одного из участников конкурса по продаже аэропорта отмечает, что депутаты не смогут повлиять на процесс смены собственников аэропорта, так как «этот актив является частной собственностью». «Единственным рычагом государства в этом процессе может быть сертификация как самого аэропорта, так и органов управления им», — утверждает источник. «Это большой и значимый актив, при продаже которого могут быть приняты дополнительные меры предосторожности», — отмечает главный редактор журнала «Авиатранспортное обозрение» Алексей Синицкий. По его словам, задача государства — обеспечение законности сделки по смене собственников аэропорта.