Knight Frank St.Petersburg стал эксклюзивным брокером ЖК «Леонтьевский Мыс»
Компания Knight Frank Saint-Petersburg в начале февраля 2012 года заключила договор о сотрудничестве с ООО «Леонтьевский Мыс» - инвестором и девелопером одноименного элитного многофункционального жилого комплекса. В этом проекте Knight Frank будет выполнять функции эксклюзивного брокера и консультанта по маркетинговым услугам, сообщили в пресс-службе компании.
Финансовым партнером строительства комплекса «Леонтьевский Мыс» выступил Банка БФА. В начале года ОАО «Банк БФА» и ООО «Леонтьевский Мыс» подписали соглашение об открытии кредитной линии на срок до 2015 года. В целом Банк планирует обеспечить привлечение средств для финансирования объекта в сумме до 2 млрд рублей.
«Knight Frank в рамках нашего сотрудничества с жилым комплексом «Леонтьевский Мыс» подготовит маркетинговую стратегию продвижения проекта на рынке элитной недвижимости. Заключение договора мы считаем для себя стратегически важным шагом, поскольку это исключительный по своему уровню, идеологии проект, действительно впитавший весь передовой европейский опыт создания комплексов премиум класса. Элитный многофункциональный жилой комплекс «Леонтьевский Мыс», безусловно, отвечает требованиям самых взыскательных покупателей, с одной стороны продолжает петербургские традиции парадной архитектуры, с другой - строго соответствует новым реалиям рынка», - рассказала
Группа «Размах» разработала проект переоборудования ветхого фонда в автоматические многоуровневые паркинги. Документ направлен в Комитет по транспортно-транзитной политике и Комитет по управлению городским имуществом, пишет АБН.
Специалисты компании провели анализ рынка встраиваемых паркингов с целью определить наиболее экономически выгодные и приемлемые решения для Петербурга.
Надземные паркинги, в сравнении с подземными, имеют целый ряд преимуществ: они не требуют технически сложных работ по гидроизоляции, работ по укреплению грунтов, согласований в части пользования недрами и др. Автоматические паркинги можно встроить в любой объем, что позволяет не видоизменять сложившиеся жилые массивы, подъездные пути и сохранить историческую застройку. При этом, если речь идет о механизированной стоянке, автомобили которой хранятся в отдельных ячейках, себестоимость строительства и эксплуатации одного машиноместа будет существенно ниже, чем в обычном паркинге.
По мнению специалистов компании строительство подземных автостоянок в центре города столкнется с неразрешимыми проблемами, в числе которых слабые грунты, обнаружение залегания старых фундаментов, слабые основания соседних зданий, невозможность соблюдения санитарно-защитных зон существующей застройки.
Однако, по их мнению, встраивание механических паркингов в существующие здания имеют также экономические преимущества: если на процесс создания подземной автостоянки площадью