Архангельская область обновит стратегию газификации региона
Накануне губернатор Архангельской области Игорь Орлов провел расширенное совещание, посвященное газификации региона. Впервые в зале заседаний правительства области собрались руководители всех дочерних структур «Газпрома», работающих на территории региона.
Проект по строительству газопровода Нюксеница — Архангельск стартовал еще в 1992 году, но ускорение эта работа получила в 2003-ем, когда газовая труба достигла Вельска. Прокладка газопровода к Архангельску и Северодвинску началась в 2005 году по поручению Президента России Владимира Путина.
По мере появления новых сетей осуществлялись реконструкция и строительство новых источников теплоснабжения. На природный газ было переведено более 80 котельных, а также Архангельская ТЭЦ и Северодвинская ТЭЦ-2. Объем потребления природного газа в регионе в 2010 году составил 1,2 млрд кубометров, в 2011 году — 1,6 млрд кубометров. В 2012 году эта цифра составит 2,2 млрд кубометров.
Аналогичная картина наблюдается и по газификации квартир северян. В течение последних пяти лет ежегодно газифицировалось по 100-300 квартир, в 2011 году этот показатель возрос в 10 раз, когда к экологически чистому топливу было подключено 2254 квартиры.
Газификация позволила снизить тарифы на тепловую энергию в Архангельске на 3,1%, Северодвинске — на 6,5%.
В ближайших перспективе — подключение к природному газу Севмаша, «Звездочки», Архангельского и Соломбальского целлюлозно-бумажных комбинатов, других крупных потребителей. Напомним, что генеральная схема газификации области была утверждена в 2006 году. На сегодня она сильно устарела. В связи с этим на совещании было принято решение о создании оперативного штаба, в ходе работы которого будет разработана обновленная стратегия газификации Поморья.
Сейчас в России каждый десятый аэродром с искусственным покрытием нуждается в немедленной реконструкции. Причиной такого бедственного положения стал малый объем финансов для развития и поддержания аэропортов. Об этом рассказал начальник Росавиации Александр Нерадько.
«За последние 10 лет только на четвертой части взлетно-посадочных полос (ВПП) проводилась реконструкция. Срочного проведения реконструкции требует 12% ВПП с искусственным покрытием, 18% ВПП с грунтовым покрытием требует проведения капитального ремонта», — заявил А. Нерадько.
Глава ведомства также отметил, что в России всего 63% аэродромов имеют ВПП с искусственным покрытием. Остальные взлетные площадки располагают только грунтовыми ВПП. Кроме того, всего 70% аэродромов России оснащены системой светосигнального оборудования, передает ИТАР-ТАСС.
В Росавиации отмечают, что причины задержек ремонтных сроков — это недостаточный объем инвестиций в поддержание и развитие аэропортов.
Так, федеральной адресной инвестиционной программой на 2011 год предусматривалось финансирование 35 объектов с объемом государственных капитальных вложений более 34,06 млрд руб. А, по словам А.Нерадько, ежегодно на финансирование развития аэродромной сети нужно выделять 65—70 млрд. Сейчас в реестр аэродромов гражданской авиации РФ включены 315 объектов, 117 из которых образуют национальную опорную сеть.