В 2012 году «СУ-155» вложит порядка 38 млрд руб. в строительство жилья
Группа «СУ-155» в текущем году сохранит объемы строительства на уровне более 1 млн кв. метров, а объем инвестиций планируется в объеме около 38 млрд. руб., говорится в сообщении компании.
Группа компаний сосредоточится завершении крупных проектов в Московской области, а также на внедрении новых технологий производства и монтажа.
Так, по данным компании, в Москве и Московской области в
Также в 2012 году «СУ-155» оптимизирует строительную инвестиционную программу, которая сократиться на 15% (в 2011 году - 44,7 млрд руб., в 2012 - около 38 млрд руб.). Это необходимо для перераспределения средств на управление задолженностью группы, отметили в компании.
Группа «Размах» разработала проект переоборудования ветхого фонда в автоматические многоуровневые паркинги. Документ направлен в Комитет по транспортно-транзитной политике и Комитет по управлению городским имуществом, пишет АБН.
Специалисты компании провели анализ рынка встраиваемых паркингов с целью определить наиболее экономически выгодные и приемлемые решения для Петербурга.
Надземные паркинги, в сравнении с подземными, имеют целый ряд преимуществ: они не требуют технически сложных работ по гидроизоляции, работ по укреплению грунтов, согласований в части пользования недрами и др. Автоматические паркинги можно встроить в любой объем, что позволяет не видоизменять сложившиеся жилые массивы, подъездные пути и сохранить историческую застройку. При этом, если речь идет о механизированной стоянке, автомобили которой хранятся в отдельных ячейках, себестоимость строительства и эксплуатации одного машиноместа будет существенно ниже, чем в обычном паркинге.
По мнению специалистов компании строительство подземных автостоянок в центре города столкнется с неразрешимыми проблемами, в числе которых слабые грунты, обнаружение залегания старых фундаментов, слабые основания соседних зданий, невозможность соблюдения санитарно-защитных зон существующей застройки.
Однако, по их мнению, встраивание механических паркингов в существующие здания имеют также экономические преимущества: если на процесс создания подземной автостоянки площадью