В Петербурге прошел митинг в защиту трамвая
Региональное общественное движение «Петербуржцы - за общественный транспорт» 19 мая провело на площади Ленина митинг «В защиту трамвая и за его реконструкцию», санкционированный администрацией Санкт-Петербурга.
В митинге приняли участие около пятидесяти человек, в том числе активисты общественного движения «Живой город». Митингующие стояли под лозунгами «Современный трамвай - основа цивилизованной транспортной системы», «Европейскому городу - современный трамвай» и «Верните трамвай на Пискаревку/Московскому вокзалу».
Выступавшие на митинге говорили о том, что вместо реконструкции в Санкт-Петербурге идет «умышленная деградация» трамвайной сети. Развивать метро трудоемко и дорого, поэтому роль магистрального транспорта средних сообщений может взять на себя только современный трамвай - единственный экологически чистый вид наземного общественного транспорта, срок службы подвижного состава которого равен 40-50 годам. Эксплутационная стоимость трамвая ниже, чем у экологически чистого троллейбуса. Также организация пассажирских перевозок в трамвае дешевле пассажирских перевозок такого же объема в метрополитене.
По словам одного из представителей организации «Петербуржцы - за общественный транспорт» Владимира Федорова, «в результате городской политики за последние 6 лет трамвайная сеть потеряла около 100 километров пути, утрачены целые направления и такие востребованные трамвайные линии, как Большеохтинский мост, улица Некрасова, Обводный канал и Измайловский проспект, мост Лейтенанта Шмидта, Садовая улица - Средний проспект В.О., Пискаревский и Лиговский проспекты».
Участники митинга отметили падение популярности городского трамвая в целом. По их мнению, оно связано не с его свойствами, а «с уделением трамваю недостаточного внимания со стороны властей». Члены движения «Петербуржцы - за общественный транспорт» считают, что текущий ремонт путей неоправданно затягивается, а излишние ограничения скорости трамвая, затянутые расписания, неудобные маршруты и график работы - подобные методы управления привели к «деградации петербургского трамвая» и к «переориентации его бывших пассажиров на другие виды общественного транспорта».
По итогам митинга была составлена резолюция, которую руководители организации «Петербуржцы - за общественный транспорт» собираются направить в органы власти и средства массовой информации. Среди основных положений документа «прекращение демонтажа трамвайных путей и их консервация до выработки новой транспортной схемы города», а также «реконструкция трамвайной сети с трансформацией в систему скоростных магистральных межрайонных сообщений».
Добавим, что пикет прошел мирно, длился полтора часа и охранялся сотрудниками милиции.
ИА Regnum.ru
Правительство повысило требование к застройщикам, не соблюдающим сроки ввода объекта. Такое решение было принято на заседании городского правительства во вторник.
Главным критерием при принятии решения о продлении срока ввода объекта является объем выполненных работ. В случае, если объем выполненных работ составляет менее 10% и это связано с ненадлежащим исполнением обязательств со стороны застройщика, Комитет по строительству принимает решение об изъятии земельного участка. Если объем выполненных работ составляет более 10% и задержка произошла по причинам, не зависящим от инвестора, продление сроков осуществляется без штрафных санкций.
Кроме того, председатель комитета по строительству Роман Филимонов, предложил увеличить до 11 месяцев срок продления ввода объектов без согласования с правительством, если задержка связана с подключением здания к инженерии или благоустройством прилегающей территории (в настоящее время Комитет по строительству один раз может самостоятельно продлить срок до 6 месяце). После «торгов» чиновники остановились на 9 месяцах.
Как пояснил глава комитета, сдача объектов инвесторами часто тормозится по объективным причинам, не зависящим от застройщика. Губернатор Валентина Матвиенко отметила, что «давно нужно было ужесточить меры по отношению к недобросовестным застройщикам», только действительно объективные причины могут быть причиной продления сроков ввода объекта.
ИА «Росбалт-Петербург»