В Петербурге прошел митинг в защиту трамвая
Региональное общественное движение «Петербуржцы - за общественный транспорт» 19 мая провело на площади Ленина митинг «В защиту трамвая и за его реконструкцию», санкционированный администрацией Санкт-Петербурга.
В митинге приняли участие около пятидесяти человек, в том числе активисты общественного движения «Живой город». Митингующие стояли под лозунгами «Современный трамвай - основа цивилизованной транспортной системы», «Европейскому городу - современный трамвай» и «Верните трамвай на Пискаревку/Московскому вокзалу».
Выступавшие на митинге говорили о том, что вместо реконструкции в Санкт-Петербурге идет «умышленная деградация» трамвайной сети. Развивать метро трудоемко и дорого, поэтому роль магистрального транспорта средних сообщений может взять на себя только современный трамвай - единственный экологически чистый вид наземного общественного транспорта, срок службы подвижного состава которого равен 40-50 годам. Эксплутационная стоимость трамвая ниже, чем у экологически чистого троллейбуса. Также организация пассажирских перевозок в трамвае дешевле пассажирских перевозок такого же объема в метрополитене.
По словам одного из представителей организации «Петербуржцы - за общественный транспорт» Владимира Федорова, «в результате городской политики за последние 6 лет трамвайная сеть потеряла около 100 километров пути, утрачены целые направления и такие востребованные трамвайные линии, как Большеохтинский мост, улица Некрасова, Обводный канал и Измайловский проспект, мост Лейтенанта Шмидта, Садовая улица - Средний проспект В.О., Пискаревский и Лиговский проспекты».
Участники митинга отметили падение популярности городского трамвая в целом. По их мнению, оно связано не с его свойствами, а «с уделением трамваю недостаточного внимания со стороны властей». Члены движения «Петербуржцы - за общественный транспорт» считают, что текущий ремонт путей неоправданно затягивается, а излишние ограничения скорости трамвая, затянутые расписания, неудобные маршруты и график работы - подобные методы управления привели к «деградации петербургского трамвая» и к «переориентации его бывших пассажиров на другие виды общественного транспорта».
По итогам митинга была составлена резолюция, которую руководители организации «Петербуржцы - за общественный транспорт» собираются направить в органы власти и средства массовой информации. Среди основных положений документа «прекращение демонтажа трамвайных путей и их консервация до выработки новой транспортной схемы города», а также «реконструкция трамвайной сети с трансформацией в систему скоростных магистральных межрайонных сообщений».
Добавим, что пикет прошел мирно, длился полтора часа и охранялся сотрудниками милиции.
ИА Regnum.ru
Управлением Роснедвижимости по Ленинградской области совместно с областным комитетом по управлению государственным имуществом создана рабочая группа для проведения проверок соблюдения земельного законодательства.
Эта группа создана специально для повышения эффективности использования земельных ресурсов региона, более быстрого выявления и пресечения земельных правонарушений недобросовестными пользователями. В 2006 году Роснедвижимость провела на территории области 746 проверок. В общей сложности наложено штрафов на сумму почти 1 млн. 400 тысяч рублей.
Поскольку суммы штрафов зачисляются на счета муниципальных образований, Роснедвижимость рассчитывает на помощь местных властей в контроле за соблюдением земельного законодательства. Разработаны методические рекомендации, которые помогают органам местного самоуправления при проведении проверок. Руководствуясь ими, муниципальные инспекторы теперь вправе самостоятельно оформлять материалы проверок, необходимые для составления протоколов об административных правонарушениях. Это позволит существенно сократить время проверок и увеличить их количество.
По данным проверок прошлого года среди наиболее часто встречающихся нарушений оказалось самовольное занятие земельных участков или использование их без правоустанавливающих документов - 301 нарушитель. Далее следуют - неиспользование земельных участков - 68 случаев и использование их не по целевому назначению – 31 нарушение. Большинство виновных – это физические лица и, во многом, выявленные нарушения – результат земельной политики 90-х годов, когда участки под индивидуальное строительство выдавали руководители волостей.
Как отмечают в Роснедвижимости, в последнее время резко увеличилось число внеплановых проверок. Во многом это связано с повторными выездами к выявленным нарушителям, чтобы установить выполняют ли они, обязательства по устранению нарушений.
Соб. Инф.