В Петербурге прошел митинг в защиту трамвая
Региональное общественное движение «Петербуржцы - за общественный транспорт» 19 мая провело на площади Ленина митинг «В защиту трамвая и за его реконструкцию», санкционированный администрацией Санкт-Петербурга.
В митинге приняли участие около пятидесяти человек, в том числе активисты общественного движения «Живой город». Митингующие стояли под лозунгами «Современный трамвай - основа цивилизованной транспортной системы», «Европейскому городу - современный трамвай» и «Верните трамвай на Пискаревку/Московскому вокзалу».
Выступавшие на митинге говорили о том, что вместо реконструкции в Санкт-Петербурге идет «умышленная деградация» трамвайной сети. Развивать метро трудоемко и дорого, поэтому роль магистрального транспорта средних сообщений может взять на себя только современный трамвай - единственный экологически чистый вид наземного общественного транспорта, срок службы подвижного состава которого равен 40-50 годам. Эксплутационная стоимость трамвая ниже, чем у экологически чистого троллейбуса. Также организация пассажирских перевозок в трамвае дешевле пассажирских перевозок такого же объема в метрополитене.
По словам одного из представителей организации «Петербуржцы - за общественный транспорт» Владимира Федорова, «в результате городской политики за последние 6 лет трамвайная сеть потеряла около 100 километров пути, утрачены целые направления и такие востребованные трамвайные линии, как Большеохтинский мост, улица Некрасова, Обводный канал и Измайловский проспект, мост Лейтенанта Шмидта, Садовая улица - Средний проспект В.О., Пискаревский и Лиговский проспекты».
Участники митинга отметили падение популярности городского трамвая в целом. По их мнению, оно связано не с его свойствами, а «с уделением трамваю недостаточного внимания со стороны властей». Члены движения «Петербуржцы - за общественный транспорт» считают, что текущий ремонт путей неоправданно затягивается, а излишние ограничения скорости трамвая, затянутые расписания, неудобные маршруты и график работы - подобные методы управления привели к «деградации петербургского трамвая» и к «переориентации его бывших пассажиров на другие виды общественного транспорта».
По итогам митинга была составлена резолюция, которую руководители организации «Петербуржцы - за общественный транспорт» собираются направить в органы власти и средства массовой информации. Среди основных положений документа «прекращение демонтажа трамвайных путей и их консервация до выработки новой транспортной схемы города», а также «реконструкция трамвайной сети с трансформацией в систему скоростных магистральных межрайонных сообщений».
Добавим, что пикет прошел мирно, длился полтора часа и охранялся сотрудниками милиции.
ИА Regnum.ru
Председатель комитета по государственному контролю Вера Дементьева прокомментировала отношение представителей ЮНЕСКО к проекту строительства «Охта центра».
По ее словам, проект все еще находится на рассмотрении в ООН. Кроме того, председатель КГИОП подчеркнула, что никто никогда не ставил вопрос об исключении Петербурга из списков мирового наследия. Даже если проект строительства не будет одобрен в ООН, это вряд ли повлечет за собой какие-то серьезные санкции со стороны Организации объединенных наций, заявила Вера Дементьева на пресс-конференции, приуроченной к Международному дню памятников и исторических мест.
В апреле текущего года Центр всемирного наследия ЮНЕСКО (входящий в структуру ООН) подготовил итоговый документ, который высоко оценивает работу в Петербурге по сохранению архитектурного наследия. Выводы специальная комиссия ЮНЕСКО сделала по итогам «инвентаризации» городов, вошедших в список всемирного наследия в 1978-1998 годах.
В Петербурге такая «инвентаризация» проводилась с лета 2005 года по февраль 2006. Задача проверок комиссии – проконтролировать, насколько внимательно местные власти относятся к тем объектам, которые признаны мировым достоянием. По словам Веры Дементьевой, представители ЮНЕСКО «впечатлены масштабами, а главное – качеством проведения реставрационных работ в Петербурге».
БН.ру