В Петербурге прошел митинг в защиту трамвая


21.05.2007 15:46

Региональное общественное движение «Петербуржцы - за общественный транспорт» 19 мая провело на площади Ленина митинг «В защиту трамвая и за его реконструкцию», санкционированный администрацией Санкт-Петербурга.

В митинге приняли участие около пятидесяти человек, в том числе активисты общественного движения «Живой город». Митингующие стояли под лозунгами  «Современный трамвай - основа цивилизованной транспортной системы», «Европейскому городу - современный трамвай» и «Верните трамвай на Пискаревку/Московскому вокзалу».

Выступавшие на митинге говорили о том, что вместо реконструкции в Санкт-Петербурге идет «умышленная деградация» трамвайной сети. Развивать метро трудоемко и дорого, поэтому роль магистрального транспорта средних сообщений может взять на себя только современный трамвай - единственный экологически чистый вид наземного общественного транспорта, срок службы подвижного состава которого равен 40-50 годам. Эксплутационная стоимость трамвая ниже, чем у экологически чистого троллейбуса. Также организация пассажирских перевозок в трамвае дешевле пассажирских перевозок такого же объема в метрополитене.

По словам одного из представителей организации «Петербуржцы - за общественный транспорт» Владимира Федорова, «в результате городской политики за последние 6 лет трамвайная сеть потеряла около 100 километров пути, утрачены целые направления и такие востребованные трамвайные линии, как Большеохтинский мост, улица Некрасова, Обводный канал и Измайловский проспект, мост Лейтенанта Шмидта, Садовая улица - Средний проспект В.О., Пискаревский и Лиговский проспекты».

Участники митинга отметили падение популярности городского трамвая в целом. По их мнению, оно связано не с его свойствами, а «с уделением трамваю недостаточного внимания со стороны властей». Члены движения «Петербуржцы - за общественный транспорт» считают, что текущий ремонт путей неоправданно затягивается, а излишние ограничения скорости трамвая, затянутые расписания, неудобные маршруты и график работы - подобные методы управления привели к «деградации петербургского трамвая» и к «переориентации его бывших пассажиров на другие виды общественного транспорта».

По итогам митинга была составлена резолюция, которую руководители организации «Петербуржцы - за общественный транспорт» собираются направить в органы власти и средства массовой информации. Среди основных положений документа «прекращение демонтажа трамвайных путей и их консервация до выработки новой транспортной схемы города», а также «реконструкция трамвайной сети с трансформацией в систему скоростных магистральных межрайонных сообщений».

Добавим, что пикет прошел мирно, длился полтора часа и охранялся сотрудниками милиции.

ИА Regnum.ru




18.05.2007 18:28

Компания «Praktis. Управление и Эксплуатация» получила в доверительное управление деловой центр «Магистраль», расположенный на ул. Днепропетровской, 31-33.

Центр занимает два четырехэтажных здания. Общая площадь сдаваемых в аренду складских помещений и офисов класса С, составляет 600 кв. м. и 2800 кв. м. соответственно. Ставки аренды на офисные помещения – от 675 до 890 рублей за кв. м. в месяц, включая НДС, оплату коммунальных услуг, уборку и охрану. Складская площадь сдается по 405-432 руб. за «квадрат».Арендаторами «Магистрали» являются ООО «Проект-Строй», ЗАО НПП «Системные Технологии», московская фирма «Шерл ТК» и финские «Джон Нурминен», «Джон Нурминен Терминал», «Хуалинтакескус». Среди крупных арендаторов «Магистрали» - топливная компания «Промгаз», являющаяся дочерней структурой ОАО «Газпром». После расширения, запланированного на июнь текущего года, она станет якорным арендатором делового центра. Раньше в здании делового центра размещался НИИ «Проект Электромонтаж». Сегодня объект принадлежит частному собственнику, который передал его в доверительное управление компании «Praktis». По словам генерального директора «Praktis. Управление и Эксплуатация» Анны Деркач, доверительное управление объектами частных собственников постепенно становится все более популярной услугой. Происходит это благодаря понятным схемам взаимодействия управляющих компаний с собственниками объектов.

БН.ru