В Петербурге прошел митинг в защиту трамвая
Региональное общественное движение «Петербуржцы - за общественный транспорт» 19 мая провело на площади Ленина митинг «В защиту трамвая и за его реконструкцию», санкционированный администрацией Санкт-Петербурга.
В митинге приняли участие около пятидесяти человек, в том числе активисты общественного движения «Живой город». Митингующие стояли под лозунгами «Современный трамвай - основа цивилизованной транспортной системы», «Европейскому городу - современный трамвай» и «Верните трамвай на Пискаревку/Московскому вокзалу».
Выступавшие на митинге говорили о том, что вместо реконструкции в Санкт-Петербурге идет «умышленная деградация» трамвайной сети. Развивать метро трудоемко и дорого, поэтому роль магистрального транспорта средних сообщений может взять на себя только современный трамвай - единственный экологически чистый вид наземного общественного транспорта, срок службы подвижного состава которого равен 40-50 годам. Эксплутационная стоимость трамвая ниже, чем у экологически чистого троллейбуса. Также организация пассажирских перевозок в трамвае дешевле пассажирских перевозок такого же объема в метрополитене.
По словам одного из представителей организации «Петербуржцы - за общественный транспорт» Владимира Федорова, «в результате городской политики за последние 6 лет трамвайная сеть потеряла около 100 километров пути, утрачены целые направления и такие востребованные трамвайные линии, как Большеохтинский мост, улица Некрасова, Обводный канал и Измайловский проспект, мост Лейтенанта Шмидта, Садовая улица - Средний проспект В.О., Пискаревский и Лиговский проспекты».
Участники митинга отметили падение популярности городского трамвая в целом. По их мнению, оно связано не с его свойствами, а «с уделением трамваю недостаточного внимания со стороны властей». Члены движения «Петербуржцы - за общественный транспорт» считают, что текущий ремонт путей неоправданно затягивается, а излишние ограничения скорости трамвая, затянутые расписания, неудобные маршруты и график работы - подобные методы управления привели к «деградации петербургского трамвая» и к «переориентации его бывших пассажиров на другие виды общественного транспорта».
По итогам митинга была составлена резолюция, которую руководители организации «Петербуржцы - за общественный транспорт» собираются направить в органы власти и средства массовой информации. Среди основных положений документа «прекращение демонтажа трамвайных путей и их консервация до выработки новой транспортной схемы города», а также «реконструкция трамвайной сети с трансформацией в систему скоростных магистральных межрайонных сообщений».
Добавим, что пикет прошел мирно, длился полтора часа и охранялся сотрудниками милиции.
ИА Regnum.ru
При строительстве нового стадиона «Зенит» в западной части Крестовского острова будут спрашивать совета у футболистов и болельщиков петербургской команды.
Об этом на пресс-конференции в Петербурге заявил генеральный директор компании – генподрядчика «Авант» Григорий Фельдман. По его словам, все работы на стадионе ведутся с учетом международных стандартов. работы мы ведем по международным стандартам. «Я лично завел контакты с клубом «Зенит», — пояснил Фельдман, пообещав обязательно советоваться с болельщиками.
Также он рассказал об аналогичной практике при строительстве стадиона в Германии, когда болельщики согласились на организацию большего количества VIP-лож на стадионе взамен на организацию стоячих мест для болельщиков. Фельдман отметил, что стоячие места будут организованы не от бедности, а потому что болельщики хотят более эмоционально выражать свои чувства во время матча. Он пояснил, что по правилам запрещается болеть стоя лишь во время международных матчей.
Также Фельдман сказал, что в настоящее время вместе с экспертом от ФК «Зенит» обсуждается цветовая гамма сидений на трибунах. «Мы рассматриваем разные варианты, но цвета футбольного клуба Зенит будут обязательно», — заявил Фельдман.
ИА «Росбалт-Петербург»