На строительство объектов электроэнергетики в Петербурге в 2012 году будет выделено 11 млрд рублей
Затраты бюджета Петербурга строительство электроэнергетических объектов в 2012 году составят около 11 млрд рублей, заявил сегодня председатель комитета по энергетике и инженерному обеспечению Владислав Петров.
Деньги, по его словам, пойдут на строительство подстанций для ОАО «Ленэнерго», ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети», ОАО «ФСК ЕЭС». Финансирование строительства ведется по соглашениям с этими компаниями.
«По соглашению с «ФСК ЕЭС», будет построена подстанция «Пулковская» напряжением 330 кВ, которая снабдит развивающуюся территорию Пушкинского района и частично транспортного узла «Пулково», а также — подстанция «Василеостровская», которая позволит нам замкнуть в городе малое кольцо напряжением 330 кВ, что серьезно повысит энергобезопасность города. Кроме того, будут освобождены земельные участки, которые сейчас занимаются воздушными линиями электропередачи», — сказал Владислав Петров, говоря о реализации соглашения с ОАО «ФСК ЕЭС».
Среди объектов «Санкт-Петербургских электрических сетей», планируемых к новому строительству, господин Петров назвал подстанции «Порт», «Рыбацкое», «Марьино», «Понтонная», «Московская-товарная». «Эти объекты будут построены до 2017 года. «Санкт-Петербургские электрические сети планируют вложить 32 млрд рублей», — отметил он.
Сейчас в России каждый десятый аэродром с искусственным покрытием нуждается в немедленной реконструкции. Причиной такого бедственного положения стал малый объем финансов для развития и поддержания аэропортов. Об этом рассказал начальник Росавиации Александр Нерадько.
«За последние 10 лет только на четвертой части взлетно-посадочных полос (ВПП) проводилась реконструкция. Срочного проведения реконструкции требует 12% ВПП с искусственным покрытием, 18% ВПП с грунтовым покрытием требует проведения капитального ремонта», — заявил А. Нерадько.
Глава ведомства также отметил, что в России всего 63% аэродромов имеют ВПП с искусственным покрытием. Остальные взлетные площадки располагают только грунтовыми ВПП. Кроме того, всего 70% аэродромов России оснащены системой светосигнального оборудования, передает ИТАР-ТАСС.
В Росавиации отмечают, что причины задержек ремонтных сроков — это недостаточный объем инвестиций в поддержание и развитие аэропортов.
Так, федеральной адресной инвестиционной программой на 2011 год предусматривалось финансирование 35 объектов с объемом государственных капитальных вложений более 34,06 млрд руб. А, по словам А.Нерадько, ежегодно на финансирование развития аэродромной сети нужно выделять 65—70 млрд. Сейчас в реестр аэродромов гражданской авиации РФ включены 315 объектов, 117 из которых образуют национальную опорную сеть.