В 2012 г. в Петербурге будет нанесено более 600 тыс. кв. м дорожной разметки
В апреле-сентябре 2012 года во всех районах Санкт-Петербурга пройдут работы по демаркировке, нанесению и восстановлению
При нанесении разметки будет использоваться на 18% больше износостойкого пластичного материала. Если в 2011 году 34% дорожной разметки наносилось краской и 66% пластичным материалом, то в 2012 году это соотношение составит 16% и 84% соответственно. Кроме того, в 2012 году все пешеходные переходы на всех магистралях города будут нанесены пластичным материалом.
«Срок службы пластичного материала составляет до 1 года, что в 3 раза дольше по сравнению с краской. Пластичная дорожная разметка на пешеходных переходах будет эффективна в течение всего года, что будет способствовать повышению безопасности дорожного движения на улично-дорожной сети», - пояснил председатель Комитета по транспортно-транзитной политике А.С.Бакирей. Кроме того, во всех районах города планируют нанести дорожную разметку для стоянок инвалидов в местах их притяжения (административные учреждения, специализированные магазины, учреждения здравоохранения). 75 адресов выбраны на основе предложений УГИБДД и администраций районов.
К 1 сентября 2012 года также запланировано нанесение около 30 000 кв.м. дорожной разметки по паспортам школ. Работы будут выполняться в рамках программы «Школа».
Кировский завод намерен создать совместное предприятие с энергоконцерном «Росэнергоатом». Если стороны договорятся, Кировский завод может оттянуть часть заказов на строительство ПАТЭС у Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), пишет «Коммерсант».
О создании СП накануне сообщил генеральный директор «Киров-Энергомаша» Михаил Сидоров. «Создание СП позволит оперативно решать многие текущие задачи, эффективно осуществлять контроль производственной деятельности, внедрять новейшие промышленные технологии и системы качества. Какая именно доля в СП потребуется для обеспечения контроля производственного процесса, создания адекватной системы управления — покажут результаты переговорной деятельности основных участников. Формы СП и организационные связи с другими участниками кластера подробно прорабатываются рабочей группой. Возможно и применение новейшей управленческой формы — инвестиционное товарищество», — сообщил господин Сидоров.
Представитель «Росэнергоатома» Андрей Тимонов подтвердил, что создание СП с «дочкой» Кировского завода для строительства серии ПАТЭС обсуждается, но переговоры находятся на начальном этапе — никакой конкретики пока нет. «Мы заинтересованы, чтобы в строительстве плавучих энергоблоков принимало участие как можно больше компаний, чтобы была конкуренция», — сказал он, не уточнив, для чего в капитал потенциального подрядчика должен входить и «Росэнергоатом».
Госконцерн и Кировский завод еще в ноябре прошлого года подписали меморандум о взаимопонимании, по которому «Киров-Энергомаш», создав мощности, может подключиться к строительству серийных ПАТЭС. До 2020 года их планируется построить семь. Однако о том, что Кировский завод на базе «Киров-Энергомаша» для их строительства может создать СП с «Росэнергоатомом», стороны сообщили впервые.