Фонд «РЖС» и «Эрнст энд Янг» будут сотрудничать в деле развития жилищного строительства
Фонд «РЖС» и «Эрнст энд Янг (СНГ) Б.В.» подписали соглашение о сотрудничестве. Подписание состоялось в рамках выставки MIPIM 2012, прошедшей в Каннах. Со стороны Фонда соглашение подписала заместитель генерального директора Фонда Светлана Кузнецова, со стороны компании «Эрнст энд Янг (СНГ) Б.В.» - партнер, руководитель группы по оказанию услуг компаниям сектора недвижимости, инфраструктуры и государственных учреждений в СНГ Ольга Архангельская.
Ключевым направлением сотрудничества в рамках соглашения является реализация на территории России проектов по строительству комфортного, экологичного и энергоэффективного жилья, в том числе экономического класса, развитие промышленности строительных материалов, изделий и конструкций с применением современных технологий. Согласно достигнутым договоренностям, компания «Эрнст энд Янг (СНГ) Б.В.» будет оказывать содействие в определении организаций, заинтересованных в строительстве жилых объектов на территории Российской Федерации, обеспечивать информирование застройщиков о возможностях реализации таких проектов в сотрудничестве с Фондом «РЖС», представлять Фонду информацию, необходимую для осуществления целенаправленного поиска земельных участков. Соглашение также предусматривает взаимодействие в части изучения международного опыта в вопросах обеспечения граждан доступным жильем, применения новейших технологий и материалов в строительстве.
«Наша компания придает большое значение сотрудничеству с Фондом «РЖС». На сегодняшний день мы готовы к реализации не только коммерческих задач, но и улучшению рынка недвижимости России в целом, - прокомментировала подписание соглашения о сотрудничестве партнер компании «Эрнст энд Янг (СНГ) Б.В.» Ольга Архангельская. – Фонд «РЖС» вносит большой вклад в улучшение инвестиционного климата в Российской Федерации - ведется большая работа по вовлечению в оборот неиспользуемых либо используемых неэффективно федеральных земель, осуществляется контроль за реализацией проектов в сфере жилой недвижимости, осуществляется участие в законотворческой деятельности, ведется сотрудничество с иностранными инвесторами. Для нашей компании также очень важно участвовать в данном процессе».
Депутаты Госдумы РФ хотят вмешаться в процесс смены собственников аэропорта Домодедово. Комитет по собственности в ближайшее время собирается создать рабочую группу с привлечением представителей Минэкономразвития, Генпрокуратуры и Росимущества для отслеживания процесса продажи аэропорта, пишет РБК daily.
Домодедово играет слишком важную роль как в московском авиаузле, так и в российской авиации, поясняет руководитель комитета по собственности Госдумы Сергей Гаврилов, поэтому «в продажу этого актива должно вмешаться государство». С.Гаврилов отмечает, что подобная комиссия уже занималась вопросами продажи акций Банка Москвы. «Продавать надо одной из четырех профессиональных российских управляющих аэропортами компаний», — уверен депутат. Он приводит пример управления аэропортом Пулково (Санкт-Петербург) и Кольцово (Екатеринбург).
Ранее юристы из Российской ассоциации международного права и Дипломатической академии МИД РФ опубликовали свое открытое письмо к депутатам Госдумы относительно ситуации вокруг Домодедово. «До начала приватизации Домодедовского производственного объединения в 1996 году весь аэропорт был собственностью государства. Теперь же аэропорт — кипрская собственность, где установлена государственная граница Российской Федерации и осуществляется российскими пограничниками и таможенниками паспортный, таможенный, валютный и иной контроль», — отмечается в письме юристов. По их мнению, Земельный кодекс строго-настрого запрещает предоставлять в частную собственность находящиеся в государственной собственности земельные участки, предоставленные для нужд транспорта. По мнению г-на Гаврилова, «недопустимо, когда российский пассажир аэровокзала де-юре оказывается на кипрской территории; члены нашего комитета приложат все усилия, чтобы Россия не выглядела посмешищем в глазах остального мира».
1 марта Goldman Sachs как уполномоченный агент Домодедово закончил прием предложений по продаже акций аэропорта. Как отмечают источники издания, подала заявку лишь группа «Сумма». Профессиональные участники, представляющие управляющие аэропортовые компании, свои заявки не подали. Так вопрос покупки Домодедово изучали в «Базэле» (управляет пятью аэропортами на юге России), частные акционеры аэропорта Внуково (совместно с Алишером Усмановым) и группы «Ренова» (ее дочерняя компания «Кольцово-Инвест» управляет тремя аэропортами — в Самаре, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге).
В аэропорту Домодедово классической приватизации не было, была инвестиционная деятельность, напоминает представитель аэропорта. По его словам, процесс приобретения аэропорта в частную собственность многократно проверялся, нарушений выявлено не было. Законность приобретения прав на актив подтверждена решениями Высшего арбитражного суда, говорят в Домодедово. Представитель одного из участников конкурса по продаже аэропорта отмечает, что депутаты не смогут повлиять на процесс смены собственников аэропорта, так как «этот актив является частной собственностью». «Единственным рычагом государства в этом процессе может быть сертификация как самого аэропорта, так и органов управления им», — утверждает источник. «Это большой и значимый актив, при продаже которого могут быть приняты дополнительные меры предосторожности», — отмечает главный редактор журнала «Авиатранспортное обозрение» Алексей Синицкий. По его словам, задача государства — обеспечение законности сделки по смене собственников аэропорта.