«СПб Реновация» летом 2012 года начнет строительство первых 7 домов
В ближайшие месяцы «СПб Реновация» откроет продажи квартир в строящихся домах. Летом инвестор расселения хрущевок в 22 городских кварталах начнет строительство первых семи домов: в квартале 10 Колпино, квартале 43 Полюстрово и кварталах 7-17 в Сосновой Поляне. Возможно, до конца года начнут строить в квартале 35 на Ржевке. Проекты застройки разрабатывали английские Henley Halebrown Rorrison Architects и PRP Architects, французская AS Architecture Studio и шведская Tovatt Architects and Plalnners. Кроме того, сейчас рассматривается возможность начала строительства в Московском районе. Следующий на очереди - квартал в поселке Песочный в Курортном районе, пишет «Деловой Петербург».
«В ближайшие недели начнем обсуждать варианты переселения с жильцами из домов первой очереди расселения. До конца мая мы хотим договориться с каждой семьей и забронировать за ней конкретную квартиру в строящемся доме. Остальные квартиры будут выставляться на продажу», - рассказал генеральный директор «СПб Реновации» Артур Маркарян. В пилотных кварталах соотношение квартир под расселение и на продажу составляет примерно 40/60.
По словам г-на Маркаряна, продажи откроют, как только компания получит разрешение на строительство, чтобы иметь право рекламировать свои объекты по 214-му федеральному закону. Ценовую стратегию в компании не раскрывают. Несмотря на то, что компания получила кварталы под расселение преимущественно в спальных районах и на окраинах, в компании декларируют, что будут строить по монолитной технологии, а квартиры сдавать с качественной отделкой. По характеристикам такое жилье ближе к комфорт-классу.
По данным КЦ «Петербургская Недвижимость» (разрабатывала маркетинговые концепции всех 22 территорий «СПб Реновации»), при условии продаж на ранней стадии строительства средние цены на первичном рынке в Полюстрово составляют 67-83 тыс. рублей за
Начиная с
Сейчас в России каждый десятый аэродром с искусственным покрытием нуждается в немедленной реконструкции. Причиной такого бедственного положения стал малый объем финансов для развития и поддержания аэропортов. Об этом рассказал начальник Росавиации Александр Нерадько.
«За последние 10 лет только на четвертой части взлетно-посадочных полос (ВПП) проводилась реконструкция. Срочного проведения реконструкции требует 12% ВПП с искусственным покрытием, 18% ВПП с грунтовым покрытием требует проведения капитального ремонта», — заявил А. Нерадько.
Глава ведомства также отметил, что в России всего 63% аэродромов имеют ВПП с искусственным покрытием. Остальные взлетные площадки располагают только грунтовыми ВПП. Кроме того, всего 70% аэродромов России оснащены системой светосигнального оборудования, передает ИТАР-ТАСС.
В Росавиации отмечают, что причины задержек ремонтных сроков — это недостаточный объем инвестиций в поддержание и развитие аэропортов.
Так, федеральной адресной инвестиционной программой на 2011 год предусматривалось финансирование 35 объектов с объемом государственных капитальных вложений более 34,06 млрд руб. А, по словам А.Нерадько, ежегодно на финансирование развития аэродромной сети нужно выделять 65—70 млрд. Сейчас в реестр аэродромов гражданской авиации РФ включены 315 объектов, 117 из которых образуют национальную опорную сеть.