Эксперты: В капремонте нуждается каждый десятый аэродром России
Сейчас в России каждый десятый аэродром с искусственным покрытием нуждается в немедленной реконструкции. Причиной такого бедственного положения стал малый объем финансов для развития и поддержания аэропортов. Об этом рассказал начальник Росавиации Александр Нерадько.
«За последние 10 лет только на четвертой части взлетно-посадочных полос (ВПП) проводилась реконструкция. Срочного проведения реконструкции требует 12% ВПП с искусственным покрытием, 18% ВПП с грунтовым покрытием требует проведения капитального ремонта», — заявил А. Нерадько.
Глава ведомства также отметил, что в России всего 63% аэродромов имеют ВПП с искусственным покрытием. Остальные взлетные площадки располагают только грунтовыми ВПП. Кроме того, всего 70% аэродромов России оснащены системой светосигнального оборудования, передает ИТАР-ТАСС.
В Росавиации отмечают, что причины задержек ремонтных сроков — это недостаточный объем инвестиций в поддержание и развитие аэропортов.
Так, федеральной адресной инвестиционной программой на 2011 год предусматривалось финансирование 35 объектов с объемом государственных капитальных вложений более 34,06 млрд руб. А, по словам А.Нерадько, ежегодно на финансирование развития аэродромной сети нужно выделять 65—70 млрд. Сейчас в реестр аэродромов гражданской авиации РФ включены 315 объектов, 117 из которых образуют национальную опорную сеть.
В новом пассажирском терминале «А» столичного аэропорта «Внуково» введен в эксплуатацию грузопассажирский многосторонний пункт пропуска через государственную границу РФ, сообщает пресс-служба аэропорта.
Напомним, пассажирский терминал «А» международного аэропорта «Внуково» начал работу в 2010 году. Площадь первой очереди, введенной в эксплуатацию, составила 174 тыс. кв. м. 29 февраля Межведомственная комиссия приняла пункт пропуска через госграницу РФ площадью порядка 65 тыс. кв. м.
Для государственных контрольных органов в пункте пропуска организовано 45 кабин паспортного контроля. На каждом уровне имеются кабины паспортного контроля для инвалидов, реализуется система «гладкий пол». Максимальная пропускная способность сданного пункта составляет 1320 пассажиров в час.