Эксперты: В капремонте нуждается каждый десятый аэродром России
Сейчас в России каждый десятый аэродром с искусственным покрытием нуждается в немедленной реконструкции. Причиной такого бедственного положения стал малый объем финансов для развития и поддержания аэропортов. Об этом рассказал начальник Росавиации Александр Нерадько.
«За последние 10 лет только на четвертой части взлетно-посадочных полос (ВПП) проводилась реконструкция. Срочного проведения реконструкции требует 12% ВПП с искусственным покрытием, 18% ВПП с грунтовым покрытием требует проведения капитального ремонта», — заявил А. Нерадько.
Глава ведомства также отметил, что в России всего 63% аэродромов имеют ВПП с искусственным покрытием. Остальные взлетные площадки располагают только грунтовыми ВПП. Кроме того, всего 70% аэродромов России оснащены системой светосигнального оборудования, передает ИТАР-ТАСС.
В Росавиации отмечают, что причины задержек ремонтных сроков — это недостаточный объем инвестиций в поддержание и развитие аэропортов.
Так, федеральной адресной инвестиционной программой на 2011 год предусматривалось финансирование 35 объектов с объемом государственных капитальных вложений более 34,06 млрд руб. А, по словам А.Нерадько, ежегодно на финансирование развития аэродромной сети нужно выделять 65—70 млрд. Сейчас в реестр аэродромов гражданской авиации РФ включены 315 объектов, 117 из которых образуют национальную опорную сеть.
Сегодня состоялось открытие I очереди многофункционального торгового комплекса «Хасанский» по адресу: ул. Хасанская, д. 15, лит А, в Красногвардейском районе Петербурга. По словам председателя Комитета по строительству Вячеслава Семененко, инвестиции в возведение I очереди объекта составили 590 млн рублей.
Первая очередь комплекса включает сельскохозяйственные ряды на 340 торговых мест, которые размещены в торговом зале площадью 4,6 тыс. кв. м, и 97 торговых мест непродовольственного вещевого рынка, разместившегося на двух этажах торгового комплекса (
По словам г-на Семененко, II очередь Хасанского рынка намечено ввести в эксплуатацию до конца 2012 года. Он заявил также, что никаких срывов сроков работ не было: строительство проведено в установленные нормативами строки – год на проектирование и год – на строительство объекта, пишет БН.ру
Между тем, в июле 2009 года, когда было принято решение строить Хасанский рынок за счет бюджета, I очередь объекта предполагалось сдать 29 декабря 2010 года. Потом называлась 1 апреля, а затем июль, а далее – декабрь 2011 года. Добавим, что стоимость строительства рынка с 2009 года возросла в 7 раз – со 100 млн до 741 млн рублей.