Администрация Фрунзенского района поддерживает создание экопарковок
Вчера во время обсуждения адресных программ по благоустройству территорий Фрунзенского района, глава администрации Терентий Мещеряков уделил особое внимание необходимости создания новых парковочных мест.
«При выполнении работ по благоустройству надо помнить, что на внутридворовых территориях должны создаваться экологические парковки: место временного хранения автотранспорта не будет закатываться в асфальт, а будет выкладываться специальной гео-решеткой, сквозь которую сможет прорастать трава», – подчеркнул г-н Мещеряков.
В ближайшее время подобная парковка появится на территории квартала №6, ограниченного улицей Белы Куна, улицей Фучика, Бухарестской улицей и Пражской улицей. Стоит отметить, что в этом году указанный квартал был включен в адресную программу комплексного благоустройства. Сегодня здесь уже выполнены работы по замене опорных столбов внутриквартального освещения, а теперь планируется капитальный ремонт асфальтовых покрытий, устройство детских и спортивных площадок, а также зон отдыха.
«На территории квартала расположены 25 жилых домов, проживает более 12 тысяч человек. Важно было найти компромисс между автолюбителями и жителями, выступающими за сохранение зеленых зон. Благодаря использованию гео-решеток решение этого вопроса было найдено», – отметил по итогам совещания глава Фрунзенского района.
Проект создания выхода со станции метро в районе будущего ОДЦ «Лахта центр» в Петербурге будет полностью подготовлен в течение текущего года, сообщил директор Бюро территориальных информационных систем и градостроительного моделирования городского «НИПИград» Михаил Петрович, пишет «Интерфакс».
«Пока проект еще находится у нас в разработке, материалы еще не выпущены. Мы рассчитываем, что в течение этого года проект будет завершен и согласован», - сказал М.Петрович.
По словам проектировщика, выход со станции метро в Лахте сочетается с общим генеральным планом развития петербургского метрополитена. М.Петрович сообщил также, что пока у будущей станции нет утвержденного названия, поэтому разработчики пользуются рабочим вариантом. «Название станции должна утвердить топонимическая комиссия, но она еще обсуждала этот вопрос. Поэтому мы пользуемся для удобства названием «Лахта» из-за близости метро к будущему «Лахта-центру», - отметил М.Петрович.