САТО приобретает квартиры в элитном «Доме на линии»
Компания САТО приобрела на Васильевском острове 15 новых квартир в новом доме бизнес-класса «Дом на линии». Квартиры были выкуплены у управляющей компании СОЛО, являющейся девелопером и генеральным заказчиком по данному проекту. Сумма сделки составила более 120 млн рублей.
«Васильевский остров интересен для компании САТО в особенности благодаря своему выгодному расположению и прекрасной репутации. Это один из самых востребованных районов Санкт-Петербурга: уютный, расположенный близко к историческому центру, с нормальным транспортным сообщением. Эти преимущества привлекают на Васильевский как местных, так и приезжих. Для них высококачественные меблированные квартиры САТО – это отличный выбор», – рассказывает генеральный директор ООО «САТО Рус» Стаффан Таст.
На сегодняшний день общая сумма инвестиций САТО в Петербург составляет более 80 млн евро (3,1 млрд рублей).
Немецкая Siemens ведет переговоры с ОАО «Российские железные дороги» о строительстве депо в Петербурге. Об этом сообщил журналистам в Воронеже президент ООО «Сименс» Дитрих Меллер, пишет РБК.
Глава компании отметил, что контракты между компаниями предусматривают не только поставку поездов «Сапсан», но и их сервисное обслуживание, которое проводят сотрудники Siemens в арендуемом у РЖД депо. «Но есть еще тяжелые ревизии каждые 7 лет. Как раз для этих тяжелых ревизий мы обсуждаем сейчас вопрос о собственном депо», - сообщил Д.Меллер. Он также напомнил, что осенью 2011г. Siemens и РЖД подписали контракт на поставку электропоездов «Ласточка» (Desiro). «Тут возникли еще новые идеи: может, построить еще депо для тяжелых ревизий для «Сапсанов» и «Ласточек», - отметил Д.Меллер. При этом он уточнил, что данные вопросы находятся в стадии согласования и каких-либо решений по ним еще не принято.
Кроме того, в планах компании - строительство депо для поездов, которые будут обслуживать Олимпиаду в Сочи
Ранее сообщалось, что, по неофициальным данным, ОАО «РЖД» предложило Siemens построить в Петербурге новое депо примерной стоимостью около 40 млн евро. «Мы там будем обслуживать наши поезда, а взамен отдадим им «Металлострой». Он будет специализироваться на высокоскоростных поездах», - отмечал источник в РЖД.