САТО приобретает квартиры в элитном «Доме на линии»
Компания САТО приобрела на Васильевском острове 15 новых квартир в новом доме бизнес-класса «Дом на линии». Квартиры были выкуплены у управляющей компании СОЛО, являющейся девелопером и генеральным заказчиком по данному проекту. Сумма сделки составила более 120 млн рублей.
«Васильевский остров интересен для компании САТО в особенности благодаря своему выгодному расположению и прекрасной репутации. Это один из самых востребованных районов Санкт-Петербурга: уютный, расположенный близко к историческому центру, с нормальным транспортным сообщением. Эти преимущества привлекают на Васильевский как местных, так и приезжих. Для них высококачественные меблированные квартиры САТО – это отличный выбор», – рассказывает генеральный директор ООО «САТО Рус» Стаффан Таст.
На сегодняшний день общая сумма инвестиций САТО в Петербург составляет более 80 млн евро (3,1 млрд рублей).
Группа «Размах» разработала проект переоборудования ветхого фонда в автоматические многоуровневые паркинги. Документ направлен в Комитет по транспортно-транзитной политике и Комитет по управлению городским имуществом, пишет АБН.
Специалисты компании провели анализ рынка встраиваемых паркингов с целью определить наиболее экономически выгодные и приемлемые решения для Петербурга.
Надземные паркинги, в сравнении с подземными, имеют целый ряд преимуществ: они не требуют технически сложных работ по гидроизоляции, работ по укреплению грунтов, согласований в части пользования недрами и др. Автоматические паркинги можно встроить в любой объем, что позволяет не видоизменять сложившиеся жилые массивы, подъездные пути и сохранить историческую застройку. При этом, если речь идет о механизированной стоянке, автомобили которой хранятся в отдельных ячейках, себестоимость строительства и эксплуатации одного машиноместа будет существенно ниже, чем в обычном паркинге.
По мнению специалистов компании строительство подземных автостоянок в центре города столкнется с неразрешимыми проблемами, в числе которых слабые грунты, обнаружение залегания старых фундаментов, слабые основания соседних зданий, невозможность соблюдения санитарно-защитных зон существующей застройки.
Однако, по их мнению, встраивание механических паркингов в существующие здания имеют также экономические преимущества: если на процесс создания подземной автостоянки площадью