Депутаты берут под контроль процесс продажи «Домодедово»
Депутаты Госдумы РФ хотят вмешаться в процесс смены собственников аэропорта Домодедово. Комитет по собственности в ближайшее время собирается создать рабочую группу с привлечением представителей Минэкономразвития, Генпрокуратуры и Росимущества для отслеживания процесса продажи аэропорта, пишет РБК daily.
Домодедово играет слишком важную роль как в московском авиаузле, так и в российской авиации, поясняет руководитель комитета по собственности Госдумы Сергей Гаврилов, поэтому «в продажу этого актива должно вмешаться государство». С.Гаврилов отмечает, что подобная комиссия уже занималась вопросами продажи акций Банка Москвы. «Продавать надо одной из четырех профессиональных российских управляющих аэропортами компаний», — уверен депутат. Он приводит пример управления аэропортом Пулково (Санкт-Петербург) и Кольцово (Екатеринбург).
Ранее юристы из Российской ассоциации международного права и Дипломатической академии МИД РФ опубликовали свое открытое письмо к депутатам Госдумы относительно ситуации вокруг Домодедово. «До начала приватизации Домодедовского производственного объединения в 1996 году весь аэропорт был собственностью государства. Теперь же аэропорт — кипрская собственность, где установлена государственная граница Российской Федерации и осуществляется российскими пограничниками и таможенниками паспортный, таможенный, валютный и иной контроль», — отмечается в письме юристов. По их мнению, Земельный кодекс строго-настрого запрещает предоставлять в частную собственность находящиеся в государственной собственности земельные участки, предоставленные для нужд транспорта. По мнению г-на Гаврилова, «недопустимо, когда российский пассажир аэровокзала де-юре оказывается на кипрской территории; члены нашего комитета приложат все усилия, чтобы Россия не выглядела посмешищем в глазах остального мира».
1 марта Goldman Sachs как уполномоченный агент Домодедово закончил прием предложений по продаже акций аэропорта. Как отмечают источники издания, подала заявку лишь группа «Сумма». Профессиональные участники, представляющие управляющие аэропортовые компании, свои заявки не подали. Так вопрос покупки Домодедово изучали в «Базэле» (управляет пятью аэропортами на юге России), частные акционеры аэропорта Внуково (совместно с Алишером Усмановым) и группы «Ренова» (ее дочерняя компания «Кольцово-Инвест» управляет тремя аэропортами — в Самаре, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге).
В аэропорту Домодедово классической приватизации не было, была инвестиционная деятельность, напоминает представитель аэропорта. По его словам, процесс приобретения аэропорта в частную собственность многократно проверялся, нарушений выявлено не было. Законность приобретения прав на актив подтверждена решениями Высшего арбитражного суда, говорят в Домодедово. Представитель одного из участников конкурса по продаже аэропорта отмечает, что депутаты не смогут повлиять на процесс смены собственников аэропорта, так как «этот актив является частной собственностью». «Единственным рычагом государства в этом процессе может быть сертификация как самого аэропорта, так и органов управления им», — утверждает источник. «Это большой и значимый актив, при продаже которого могут быть приняты дополнительные меры предосторожности», — отмечает главный редактор журнала «Авиатранспортное обозрение» Алексей Синицкий. По его словам, задача государства — обеспечение законности сделки по смене собственников аэропорта.
Спрос на офисные помещения в бизнес-центрах класса А и В+ площадью 300-400 кв.м. наметившийся в IV квартале 2011 года продолжится в наступившем 2012 году. Такой прогноз делают специалисты компании Delta estate.
За минувший, 2011 год, количество сделок компании по аренде нежилых помещений в сравнении с 2010 годом выросло на 80%. В 2011 году общий объем сданных компанией в аренду коммерческих помещений составил свыше 10 тыс. кв.м.
В 2011 году было отмечено увеличение спроса на офисы площадью 100-
«В наступившем году у многих ритейлеров начнется период перезаключения договоров аренды, а, учитывая сложившуюся ситуацию с дефицитом вакантных торговых площадей и увеличившимся спросом на них со стороны ритейлеров, банков и других игроков, можно с уверенностью сказать, что рост арендных ставок продолжится», - отмечают аналитики.
Доля вакантных предложений по продаже торговых помещений продолжает сокращаться, и в 2011 году она составила 4%, для сравнения: в 2010 году - 8%. Возрастает дефицит помещений, которые отвечают основным требованиям формата street-retail: площадь 150-300 кв.м, витринное остекление, удобное местонахождение, интенсивные пешеходный и транспортный трафики, а также высокий рекламный потенциал.
Основная категория инвесторов на рынке стрит-ритейл это частные собственники, для которых средства, потраченные на покупку или аренду небольших площадей стрит-ритейла - это вложение стратегического характера.