Депутаты берут под контроль процесс продажи «Домодедово»
Депутаты Госдумы РФ хотят вмешаться в процесс смены собственников аэропорта Домодедово. Комитет по собственности в ближайшее время собирается создать рабочую группу с привлечением представителей Минэкономразвития, Генпрокуратуры и Росимущества для отслеживания процесса продажи аэропорта, пишет РБК daily.
Домодедово играет слишком важную роль как в московском авиаузле, так и в российской авиации, поясняет руководитель комитета по собственности Госдумы Сергей Гаврилов, поэтому «в продажу этого актива должно вмешаться государство». С.Гаврилов отмечает, что подобная комиссия уже занималась вопросами продажи акций Банка Москвы. «Продавать надо одной из четырех профессиональных российских управляющих аэропортами компаний», — уверен депутат. Он приводит пример управления аэропортом Пулково (Санкт-Петербург) и Кольцово (Екатеринбург).
Ранее юристы из Российской ассоциации международного права и Дипломатической академии МИД РФ опубликовали свое открытое письмо к депутатам Госдумы относительно ситуации вокруг Домодедово. «До начала приватизации Домодедовского производственного объединения в 1996 году весь аэропорт был собственностью государства. Теперь же аэропорт — кипрская собственность, где установлена государственная граница Российской Федерации и осуществляется российскими пограничниками и таможенниками паспортный, таможенный, валютный и иной контроль», — отмечается в письме юристов. По их мнению, Земельный кодекс строго-настрого запрещает предоставлять в частную собственность находящиеся в государственной собственности земельные участки, предоставленные для нужд транспорта. По мнению г-на Гаврилова, «недопустимо, когда российский пассажир аэровокзала де-юре оказывается на кипрской территории; члены нашего комитета приложат все усилия, чтобы Россия не выглядела посмешищем в глазах остального мира».
1 марта Goldman Sachs как уполномоченный агент Домодедово закончил прием предложений по продаже акций аэропорта. Как отмечают источники издания, подала заявку лишь группа «Сумма». Профессиональные участники, представляющие управляющие аэропортовые компании, свои заявки не подали. Так вопрос покупки Домодедово изучали в «Базэле» (управляет пятью аэропортами на юге России), частные акционеры аэропорта Внуково (совместно с Алишером Усмановым) и группы «Ренова» (ее дочерняя компания «Кольцово-Инвест» управляет тремя аэропортами — в Самаре, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге).
В аэропорту Домодедово классической приватизации не было, была инвестиционная деятельность, напоминает представитель аэропорта. По его словам, процесс приобретения аэропорта в частную собственность многократно проверялся, нарушений выявлено не было. Законность приобретения прав на актив подтверждена решениями Высшего арбитражного суда, говорят в Домодедово. Представитель одного из участников конкурса по продаже аэропорта отмечает, что депутаты не смогут повлиять на процесс смены собственников аэропорта, так как «этот актив является частной собственностью». «Единственным рычагом государства в этом процессе может быть сертификация как самого аэропорта, так и органов управления им», — утверждает источник. «Это большой и значимый актив, при продаже которого могут быть приняты дополнительные меры предосторожности», — отмечает главный редактор журнала «Авиатранспортное обозрение» Алексей Синицкий. По его словам, задача государства — обеспечение законности сделки по смене собственников аэропорта.
Столичные власти могут отказаться от дорогостоящего проекта перестройки «Лужников», завершить которую планировалось к чемпионату мира по футболу 2018 года. Предлагавшаяся реконструкция Большой спортивной арены за 23—40 млрд руб. превратила бы ее в один из самых дорогих стадионов мира. В ближайшее время мэрия должна просчитать приемлемую экономику обновления арены либо одобрить проект строительства нового стадиона в другом месте, пишет РБК daily.
В сентябре прошлого года консорциум международных консультантов во главе с Colliers Int. презентовал концепцию развития олимпийского комплекса «Лужники», которая была подготовлена по заказу одноименного ОАО (подконтрольно правительству Москвы). Программа регенерации «Лужников» (
Инвестиции в проект оцениваются в 65 млрд руб. Его самой капиталоемкой частью является развитие спортивной инфраструктуры «Лужников», которое оценили в 50,67 млрд руб. Так, не менее 22,47 млрд руб. требует реновация БСА, которая должна принять ЧМ-2018. В ходе реконструкции стадиона его емкость должна увеличиться с 78,36 до 85 тыс. зрительских мест. Утвердить подготовленную концепцию стороны рассчитывали до конца сентября. Однако, как сообщили в Colliers Int., этот документ все еще находится на рассмотрении правительства Москвы.
Заняться подготовкой «Лужников» к ЧМ-2018 планируется во второй половине 2013 года, после чемпионата мира по легкой атлетике, сообщили в ОАО «Олимпийский комплекс «Лужники». Здесь сегодня не связывают проект реновации арены с редевелопментом всей территории «Лужников», который, по словам собеседника издания, «рассчитан на десятилетия».
Столичные власти могут вообще отказаться от редевелопмента всей территории «Лужников» и реконструкции БСА в частности, сообщил источник в правительстве Москвы. Причина тому — высокая стоимость проекта. По словам высокопоставленного чиновника в столичном стройкомплексе, город до сих пор не определился с источником финансирования реконструкции «Лужников» — за счет бюджета или частных инвесторов. В середине февраля правительство Москвы скорректировало адресную инвестпрограмму на 2012—2014 годы, сократив городские инвестиции более чем на 140 млрд руб. Этот секвестр в мэрии объясняют уменьшением доходной базы бюджета.
ОАО «Олимпийский комплекс «Лужники» предлагает несколько проектов регенерации подконтрольной территории, однако все они очень дорогие и не нравятся руководству города, заметили в столичном департаменте имущества. Альтернативный вариант перестройки БСА в прошлом году подготовило ГУП «Моспроект-4», его бюджет — 40 млрд руб. В этом случае стадион в «Лужниках» стал бы самым дорогим в мире, тогда как реконструкция БСА по версии Colliers Int. и Ко вывела бы его на почетное третье место. Пальму первенства в этом рейтинге держит лондонский Wembley, а «серебро» — Maracana в Рио-де-Жанейро. Совокупные инвестиции в их строительство оцениваются в 960 млн и 900 млн долл. соответственно.
В декабре прошлого года мэр Москвы поручил своему заместителю по экономическим вопросам Андрею Шаронову и главе стройкомплекса Марату Хуснуллину просчитать к 2 апреля варианты реконструкции БСА, сообщили в департаменте физкультуры и спорта столицы. Месяц назад Москомархитектура объявила открытый конкурс на подготовку проекта планировки и градостроительных регламентов территории «Лужников». Экономические расчеты проектных предложений начнутся лишь после 12 марта, когда определится победитель конкурса, заметили в ведомстве г-на Шаронова. По словам собеседника издания, предпроектные проработки сегодня делает «Моспроект-4».
Если город не получит приемлемую экономику реконструкции «Лужников», столичные власти могут отказаться от этого проекта и построить для ЧМ-2018 новый стадион в другом месте, отмечает чиновник в стройкомплексе. По его словам, в пользу этого варианта свидетельствуют технические сложности реконструкции БСА. Чтобы увеличить емкость БСА, надо перестроить ее путем углубления либо увеличения высоты, что повлечет за собой замену построенной четыре года назад крыши, отмечают источники издания.