Москва предложит девелоперам создавать сети паркингов
Столичные власти намерены предложить девелоперам создавать сети паркингов, чтобы привлечь частные инвестиции в гаражное строительство, пишет РБК daily.
Это даст гаражным застройщикам и операторам приемлемую экономику проектов, считают эксперты. Начать эксперимент столичная мэрия намерена в Центральном административном округе, где не хватает ни платных, ни бесплатных мест для стоянки.
Город намерен сделать инвесторам «пакетное предложение» - отдавать в одни руки по десять земельных участков в ЦАО для строительства гаражей, заявил председатель Москомстройинвеста Константин Тимофеев на международной выставке недвижимости MIPIM-2012. В Каннах столичные власти презентовали программу развития парковочного пространства Москвы.
По словам г-на Тимофеева, себестоимость строительства капитального паркинга с подземной частью колеблется в диапазоне от 800 тысяч до 1,5 млн рублей за машиноместо, тогда как создание открытой парковки без подземной части стоит из расчета 270 - 320 тыс. рублей за машиноместо. Вернуть инвестиции в гаражное строительство девелопер сможет, по словам председателя, через 10 - 12 лет.
До 2025 года в Москве планируется построить 2 млн машиномест. Около 3 тыс. новых парковочных комплексов расположатся в капитальных строениях. До 2015 года девелоперы получат возможность освоить 1345 участков под капитальное строительство гаражей и еще 1404 участка - до 2025 года, объяснил К.Тимофеев. На долю ЦАО приходится 214 и 59 участков соответственно.
В этом году, по словам председателя комитета, на торгах будут разыграны 200 земельных участков для строительства паркингов по всей Москве.
Компания «Транснефть» намерена завершить строительство своего нового офиса в Петербурге в мае. Об этом сообщил Валерий Матвеев, гендиректор ООО «Балтнефтепровод», дочернего предприятия «Транснефти», пишет портал БН.ру со ссылкой на газету «Ведомости».
По его словам, в июне в новый офис переедет «Балтнефтепровод» и местные вспомогательные подразделения «Транснефти». Общая площадь здания – около 12 тыс. кв. м; офисы занимают в нем примерно 9 тыс. кв. м. Реализация проекта обошлась компании в 3 млрд рублей собственных средств.
Напомним, участок в 3,5 тыс. кв. м на Арсенальной набережной Смольный выделил «Транснефти» еще в 2005 году. На нем располагалось здание школы, признанное аварийным. Стройка началась в 2009 году. Причины затягивания реализации проекта г-н Матвеев не называет. Здание построено с использование современных технологий и материалов, объясняет он большой объем инвестиций.