Москва предложит девелоперам создавать сети паркингов
Столичные власти намерены предложить девелоперам создавать сети паркингов, чтобы привлечь частные инвестиции в гаражное строительство, пишет РБК daily.
Это даст гаражным застройщикам и операторам приемлемую экономику проектов, считают эксперты. Начать эксперимент столичная мэрия намерена в Центральном административном округе, где не хватает ни платных, ни бесплатных мест для стоянки.
Город намерен сделать инвесторам «пакетное предложение» - отдавать в одни руки по десять земельных участков в ЦАО для строительства гаражей, заявил председатель Москомстройинвеста Константин Тимофеев на международной выставке недвижимости MIPIM-2012. В Каннах столичные власти презентовали программу развития парковочного пространства Москвы.
По словам г-на Тимофеева, себестоимость строительства капитального паркинга с подземной частью колеблется в диапазоне от 800 тысяч до 1,5 млн рублей за машиноместо, тогда как создание открытой парковки без подземной части стоит из расчета 270 - 320 тыс. рублей за машиноместо. Вернуть инвестиции в гаражное строительство девелопер сможет, по словам председателя, через 10 - 12 лет.
До 2025 года в Москве планируется построить 2 млн машиномест. Около 3 тыс. новых парковочных комплексов расположатся в капитальных строениях. До 2015 года девелоперы получат возможность освоить 1345 участков под капитальное строительство гаражей и еще 1404 участка - до 2025 года, объяснил К.Тимофеев. На долю ЦАО приходится 214 и 59 участков соответственно.
В этом году, по словам председателя комитета, на торгах будут разыграны 200 земельных участков для строительства паркингов по всей Москве.
Накануне на заседании коллегии при министерстве строительства и ЖКХ от депутатов Думы Калининградской области и представителей профессионального сообщества прозвучало предложение выделить министерство строительства в отдельное структурное подразделение. Об этом сообщил на пресс-конференции зампредседателя регионального правительства Евгений Морозов.
«Подготовительную работу мы планируем завершить до конца марта, чтобы затем представить предложения по разделению министерства строительства и ЖКХ губернатору Николаю Цуканову и вынести их на обсуждение правительства области», - отметил Е.Морозов.
Необходимость выделения в структуре правительства министерства, которое будет заниматься исключительно вопросами строительства, обусловлена тем, что с ежегодно растёт объём строительно-монтажных работ, составивший в прошлом году порядка 30 млрд рублей. Помимо этого увеличивается число крупных объектов, включённых в федеральную целевую и областную инвестиционную программы, возведение и реконструкция которых осложнена тем, что сейчас этим вопросом занимаются профильные министерства – образования, здравоохранения, культуры. После реструктуризации правительства все вопросы строительства войдут в компетенцию нового министерства.
Изменения могут затронуть и министерство развития инфраструктуры, которое сейчас занимается проблемами строительства инфраструктурных объектов, топливно-энергетического комплекса и природопользования. Функции по строительству могут перейти министерству строительства, по развитию ТЭК – министерству ЖКХ, природопользования – новой специализированной структуры, которая будет комплексно заниматься вопросами экологии.
Г-н Морозов подчеркнул, что в случае реструктуризации увеличение численности сотрудников министерств не планируется. Изменения будут касаться в первую очередь организационных вопросов с целью повышения эффективности работы правительства.