Калининградская область определила 4 территории под выделение участков льготникам
Земельные участки для многодетных семей будут формироваться в Калининграде на четырех территориях. Об этом сообщил зампредседателя регионального правительства Роман Скорый, который по поручению губернатора Николая Цуканова курирует процесс выделения земли многодетным родителям под строительство индивидуальных домов в областном центре.
«Во всех муниципалитетах сейчас формируются очереди из желающих многодетных семей, и начался процесс оформления и выделения земли под строительство индивидуального жилья, - сообщил г-н Скорый. – В Калининграде проживает большинство очередников – более 800, поэтому мы взяли ситуацию с выделением участков под особый контроль».
Чиновник сообщил, что городские власти запланировали в бюджете на текущий год значительные средства на начало разработки проектов планировки и межевания земельных участков, где многодетные родители смогут возвести частные дома. Такие территории под малоэтажное строительство до 2014 года появятся в четырех точках города. К ним будут подведены все инженерные сети, дороги и другие инфраструктурные объекты.
Группа «Размах» разработала проект переоборудования ветхого фонда в автоматические многоуровневые паркинги. Документ направлен в Комитет по транспортно-транзитной политике и Комитет по управлению городским имуществом, пишет АБН.
Специалисты компании провели анализ рынка встраиваемых паркингов с целью определить наиболее экономически выгодные и приемлемые решения для Петербурга.
Надземные паркинги, в сравнении с подземными, имеют целый ряд преимуществ: они не требуют технически сложных работ по гидроизоляции, работ по укреплению грунтов, согласований в части пользования недрами и др. Автоматические паркинги можно встроить в любой объем, что позволяет не видоизменять сложившиеся жилые массивы, подъездные пути и сохранить историческую застройку. При этом, если речь идет о механизированной стоянке, автомобили которой хранятся в отдельных ячейках, себестоимость строительства и эксплуатации одного машиноместа будет существенно ниже, чем в обычном паркинге.
По мнению специалистов компании строительство подземных автостоянок в центре города столкнется с неразрешимыми проблемами, в числе которых слабые грунты, обнаружение залегания старых фундаментов, слабые основания соседних зданий, невозможность соблюдения санитарно-защитных зон существующей застройки.
Однако, по их мнению, встраивание механических паркингов в существующие здания имеют также экономические преимущества: если на процесс создания подземной автостоянки площадью