В 2012 году на развитие транспортной системы Москвы будет направлено 219 млрд рублей
Около 219 млрд рублей планируется направить на развитие транспортной системы города, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин на вчерашнем совещании по реализации столичной госпрограммы «Градостроительная политика». По словам градоначальника, более 100 млрд рублей будет направлено на строительство метрополитена.
«Напомню, что в прошедшем году было освоено около 60 млрд, то есть объем средств, направляемых на метро, практически снова удваивается», — отметил С.Собянин.
Всего в 2012 году планируется ввести в эксплуатацию около 50 магистральных дорог, 17 мостов и эстакад и около 10 пешеходных переходов.
Летом 2012 года московские власти начнут анализ начатых и планируемых строек на присоединяемых к столице территориях, заявил вчера на международной выставке недвижимости MIPIM-2012 в Каннах руководитель комитета по обеспечению реализации инвестпроектов Москвы Константин Тимофеев. В фокусе чиновников окажутся все девелоперские проекты — строящиеся и находящиеся на бумаге. «Речь прежде всего идет о крупных проектах строительства жилья», — добавил г-н Тимофеев.
Общий объем проектов, которые подвергнутся ревизии, может быть в пределах 20 млн кв. м. Как пояснил глава столичного стройкомплекса Марат Хуснуллин, уже выданы разрешения на строительство 6—7 млн кв. м недвижимости, готовятся проекты планировки на 10—20 млн кв. м., пишет РБК daily.
Начать ревизию девелоперских проектов столичные и подмосковные чиновники рассчитывают летом этого года, после окончательного присоединения к Москве 144 тыс. га на западных и юго-западных границах МКАД, объяснил чиновник. Окончательно оформить новые границы столица рассчитывает в июле. Потенциал новых территорий позволяет построить 60 млн кв. м жилья и 45 млн кв. м коммерческой недвижимости, говорил в прошлом году московский мэр Сергей Собянин. Но такой активной застройки не будет: по мнению мэра, ее плотность на новой территории должна быть в 50 раз меньше, чем в Старой Москве.
Так же как и в столице, анализ и пересмотр градостроительных планов на новых территориях призван снизить нагрузку на транспортную, инженерную и социальную инфраструктуру. Некоторые инвесторы запустили свои проекты без ее предварительного изучения и определения будущего воздействия возводимых объектов на имеющуюся инфраструктуру, отмечает г-н Тимофеев. В пример г-н Хуснуллин привел группу компаний «Мортон», которая хочет построить рядом с Щербинкой около 3 млн кв. м жилья, что создаст серьезную нагрузку на транспортную инфраструктуру. Власти намерены пересмотреть этот проект.
По оценке г-на Тимофеева, ревизия всех строительных инвестконтрактов в Новой Москве займет около двух лет и будет идти одновременно с разработкой правил землепользования и застройки, проектов планировки и нового генплана Москвы.
Этим же займутся и подмосковные власти на подконтрольных территориях. Генплан области был принят еще пять лет назад, однако теперь, после расширения столицы, чиновникам придется серьезно скорректировать утвержденную транспортную схему и планы развития инфраструктуры, заявил вчера в Каннах вице-губернатор Московской области Владимир Жидкин. По его словам, власти намерены пересмотреть в течение трех-четырех месяцев генпланы 24 муниципальных поселений Подмосковья, которые примыкают к Новой Москве.