Москва урезает инвестиционно-строительные программы
В текущем году по адресной инвестиционной программе затраты города сократятся на 87 млрд до 356 млрд руб., сообщил вчера мэр Москвы Сергей Собянин. Снижение, объяснил он, происходит в том числе за счет уменьшения стоимости строительства на стадии экспертизы, а также экономии при проведении торгов.
В новой АИП по сравнению с прошлогодней будут урезаны программы по строительству метро (с 103,25 млрд до 73,25 млрд руб.), автомобильных дорог (со 123,6 млрд до 98,6 млрд руб.) и муниципального жилья (с 58 млрд до 44 млрд руб.). Так, в
Больше тратить неразумно, объясняет высокопоставленный чиновник мэрии. В прошлом году были освоены не все средства АИП, напоминает другой чиновник: при плане в 352,1 млрд руб. потрачено было 289,3 млрд руб. То есть по сравнению с фактическими тратами прошлого года в этом году город собирается инвестировать на 23% больше, говорит чиновник.
Инвестиции в строительство практически не изменятся, утверждает представитель стройкомплекса. Например, в прошлом году 14,5 млрд руб. были внесены в уставный капитал казенного предприятия «Московский центр детского, семейного отдыха и оздоровления», занимающегося строительством жилья и объектов образования для городских нужд. Эти деньги будут потрачены в
В прошлом году московские власти впервые сверстали адресную инвестиционную программу на 1,4 трлн руб. на три года — до этого она принималась на год вперед. Не исключено, что сокращение адресной инвестиционной программы связано с проблемами, которые могут возникнуть у Москвы с наполнением бюджета, считает Владимир Назаров, заведующий лабораторией бюджетного федерализма Института Гайдара. Раньше крупные корпорации платили налоги в Москве, а из-за принятия законов о контроле за трансфертными ценами и о консолидированном налогоплательщике столица может потерять часть доходов. Из-за одного только «Газпрома» столица лишится около 50 млрд руб., говорит Назаров. По словам высокопоставленного чиновника мэрии, сокращение АИП не связано с сокращением налоговых поступлений.
Представитель департамента финансов Москвы сообщил, что параметры бюджета из-за изменения городских инвестиций в строительство корректироваться не будут. По словам Собянина, 37 млрд руб. высвобожденных средств будут перенаправлены на развитие ЖКХ, часть средств — на вопросы образования и здравоохранения.
В Колпинском районе запланировано строительство и расширение ряда магистралей. Об этом заявил глава района Дмитрий Кобицкий в интервью «Деловому Петербургу».
По его словам, будет построено продолжение Софийской ул. до Заводского с тем, чтобы немного разгрузить Колпинское шоссе. Намечено расширение самого Колпинского шоссе до 4 полос. «Надеемся, что уже в 2013 году приступят к реализации этого проекта», - говорит г-н Кобицкий.
Также намечено строительство Финляндской ул. для того, чтобы вывести весь грузовой транспорт, который обслуживает промзону Ижорских заводов. Планируется соединение Софийской ул. с Петрозаводским шоссе мимо двух промышленных площадок: Ижорских заводов и Металлостроя с виадуком через железнодорожные пути, а также продолжение Софийской до Лагерного шоссе.
По словам руководителя администрации района, в Колпино реализуется три стратегических инвестиционных проекта, строится следственный изолятор, к ним надо обеспечить необходимый подъезд. Вокруг Колпино практически будет сооружена кольцевая дорога, которая даст возможность вывести за его пределы весь транзитный транспорт.
Еще одно из главных мероприятий – реконструкция Петрозаводского шоссе. Это федеральная магистраль, соединяющая Петербург и Ленобласть. Уже сделаны предпроектные проработки, остается только обеспечить федеральное финансирование. «Надеемся, что, самое позднее, к 2016 году магистраль будет реконструирована», - говорит Д.Кобицкий.