Вместо трех «американских мостов» над Обводным каналом построят два моста
Закрываются на реконструкцию набережные Обводного канала. В течение двух лет над ними будут демонтированы три старых «американских» моста и построено два новых.
Южную часть Обводного канала закроют для движения через две недели, северную - через два месяца. Пока эти сроки ориентировочные и зависят от того, как быстро специальная комиссия примет результаты подготовительных работ. Согласно среднесрочной инвестиционной программе ОЖД, на замену пяти «американских мостов» потребуется 5,2 млрд рублей. В этом году ОЖД потратит на реконструкцию 1,212 млн рублей. Срок окончания работ - 2009 год. Сейчас ведутся подготовительные работы по выносу и переустройству инженерных сетей, сносу служебно-технических зданий и сооружений, переустройству контактной сети. Также ведется сооружение опор временного двухпутного моста под лит. А для переноса движения поездов. Работы планируется завершить к концу второго квартала 2007 года. После этого будет разобран первый старый американский мост – лит. А и начато строительство нового. Также идет строительство временного технологического моста для перекладки инженерных коммуникаций, проходящих по мосту под лит. Е. Начаты подготовительные работы по освобождению площадки строительства южного устоя нового моста под лит. Б. В 2008 - 2009 годах будет реконструирован существующий мост – лит. Е со строительством на его месте совмещенного автодорожного коммуникационного железнодорожного постоянного моста под лит. Е. «Закрытие Южной набережной Обводного канала не повлияет на работу общественного транспорта, а при закрытии Северной набережной в связи с тем, что движение по Цимбалинскому мосту будет односторонним, изменятся маршруты автобусов 31, 95, 114, 116», - сообщил председатель комитета по транспорту администрации Петербурга Александр Дацюк
БН.ру
Один из влиятельных представителей петербургской общественности - художественный руководитель-директор Мариинского театра Санкт-Петербурга Валерий Гергиев считает, что "бороться с "Газпромом" глупо".
Так он прокомментировал вопрос журналистов о перспективах строительства 400-метровой башни в рамках проекта "Охта-центр", Гергиев говорит о том, что российский газовый концерн сегодня позиционирует себя как мощнейшая организация, которая "хочет много сделать" для Санкт-Петербурга. По мнению художественного руководителя Мариинки, городу надо четко выстроить концепцию того, что Санкт-Петербург хочет получить от "Газпрома", отшлифовать ее. "Но глупо говорить третьей или четвертой крупной компании мира уходить отсюда", - полагает Гергиев. По его словам, Санкт-Петербургу необходимы деньги, усилия и энергия людей (из "Газпрома"). "Нужно работать, а не посылать и не оскорблять друг друга... Прекрасно, что кто-то хочет развиваться", - резюмировал он.
Напомним, власти Санкт-Петербурга и "Газпром" договорились о строительстве высотного здания, против чего выступает общественность, в том числе архитекторы.
ИА REGNUM