На капремонт жилья в историческом центре Петербурга в 2012 г. выделят 1,5 млрд руб.
Затраты на капитальный ремонт жилищного фонда в историческом центре Петербурга в 2011 году составили 1 млрд. 354 млн. рублей. Основное внимание было уделено капитальному ремонту кровель. В 2011 году был выполнен ремонт кровли в 164-х домах, отремонтированы 53 фасада, инженерные сети – в 300-х домах. В 35 домах отремонтирован 51 лифт. В бюджете 2012 года предусмотрены затраты на капитальный ремонт жилого фонда в сумме 1,5 млрд. рублей, в том числе на капитальный ремонт: кровель в 102 домах (более 400 млн. рублей), 19 фасадов, 52 лифтов и ремонт инженерных коммуникаций, сообщили в городской администрации.
Жилищный фонд района насчитывает здесь 1 942 жилых здания общей площадью 8,1 млн.кв.м. 1 791 дом (93%) жилищного фонда - дореволюционная постройка, 1 199 домов (62 %) имеют физический износ более 30 % . Требуется комплексный капитальный ремонт с заменой перекрытий. 8 тысячам квартир. 12% квартир не имеют ванных комнат, более 1 000 зданий (54%) имеют деревянные перекрытия, 1036 зданий требуют комплексного капитального ремонта с расселением жителей.
Однако, несмотря на значительные затраты на ремонт жилого фонда за последние 5 лет в сумме почти 8 млрд. рублей, требуют неотложного капитального ремонта и находятся в аварийном состоянии крыши 460 домов, фасады 1 052 домов, а также 888 лифтов.
«Нами была проведена предварительная инвентаризация технического состояния жилого фонда района. Установлено, что основная застройка района проводилась с 1730 по 1900 годы, с тех пор менее 30% зданий прошли капитальный ремонт. Физический износ более 1 000 зданий приближается к пороговому – 40% и более. Нормативные документы, утвержденные Госстроем России, требуют прекращения эксплуатации таких зданий с расселением жителей и проведением неотложного капитального ремонта, - рассказала глава администрации Центрального района Мария Щербакова.- Поэтому проблема сохранения исторического центра, улучшения жилищных условий его жителей объявлена сейчас национальной идеей».
Группа «Размах» разработала проект переоборудования ветхого фонда в автоматические многоуровневые паркинги. Документ направлен в Комитет по транспортно-транзитной политике и Комитет по управлению городским имуществом, пишет АБН.
Специалисты компании провели анализ рынка встраиваемых паркингов с целью определить наиболее экономически выгодные и приемлемые решения для Петербурга.
Надземные паркинги, в сравнении с подземными, имеют целый ряд преимуществ: они не требуют технически сложных работ по гидроизоляции, работ по укреплению грунтов, согласований в части пользования недрами и др. Автоматические паркинги можно встроить в любой объем, что позволяет не видоизменять сложившиеся жилые массивы, подъездные пути и сохранить историческую застройку. При этом, если речь идет о механизированной стоянке, автомобили которой хранятся в отдельных ячейках, себестоимость строительства и эксплуатации одного машиноместа будет существенно ниже, чем в обычном паркинге.
По мнению специалистов компании строительство подземных автостоянок в центре города столкнется с неразрешимыми проблемами, в числе которых слабые грунты, обнаружение залегания старых фундаментов, слабые основания соседних зданий, невозможность соблюдения санитарно-защитных зон существующей застройки.
Однако, по их мнению, встраивание механических паркингов в существующие здания имеют также экономические преимущества: если на процесс создания подземной автостоянки площадью