С 2013 года будет увеличен вдвое ежегодный объем капремонта федеральных дорог
Ежегодный объем капитального ремонта федеральных дорог увеличится с 2013 года в 2 раза. Об этом сообщил в прямом эфире радиостанции «Эхо Москвы» замруководителя Росавтодора Иннокентий Алафинов.
«Со следующего года у нас полностью финансируется капитальный ремонт и содержание федеральных дорог. Мы удваиваем ежегодный объем капитального ремонта», - сказал он.
И.Алафинов напомнил, что в 2012 году в России были созданы первые региональные дорожные фонды. «Уровень их ассигнования составляет порядка 300 млрд рублей», - рассказал И.Алафинов. Он добавил, что созданный в 2011 году федеральный дорожный фонд позволяет с 2013 года выполнять всю программу ремонта на федеральных дорогах.
Замруководителя Росавтодора также сообщил, что только около 44% российских федеральных автомобильных дорог соответствуют нормативным требованиям. По его словам, такие данные получены после проведения ежегодной диагностики всей сети федеральных дорог и оценки ее реального состояния.
И.Алафинов уточнил, что всего в ведении Росавтодора находится порядка 52 тысяч километров федеральных автомобильных дорог. «Мы занимаемся их содержанием, ремонтом, а также строительством и реконструкцией тех дорог, которые эксплуатируются на бесплатной для пользователя основе», - заключил он.
Накануне на заседании коллегии при министерстве строительства и ЖКХ от депутатов Думы Калининградской области и представителей профессионального сообщества прозвучало предложение выделить министерство строительства в отдельное структурное подразделение. Об этом сообщил на пресс-конференции зампредседателя регионального правительства Евгений Морозов.
«Подготовительную работу мы планируем завершить до конца марта, чтобы затем представить предложения по разделению министерства строительства и ЖКХ губернатору Николаю Цуканову и вынести их на обсуждение правительства области», - отметил Е.Морозов.
Необходимость выделения в структуре правительства министерства, которое будет заниматься исключительно вопросами строительства, обусловлена тем, что с ежегодно растёт объём строительно-монтажных работ, составивший в прошлом году порядка 30 млрд рублей. Помимо этого увеличивается число крупных объектов, включённых в федеральную целевую и областную инвестиционную программы, возведение и реконструкция которых осложнена тем, что сейчас этим вопросом занимаются профильные министерства – образования, здравоохранения, культуры. После реструктуризации правительства все вопросы строительства войдут в компетенцию нового министерства.
Изменения могут затронуть и министерство развития инфраструктуры, которое сейчас занимается проблемами строительства инфраструктурных объектов, топливно-энергетического комплекса и природопользования. Функции по строительству могут перейти министерству строительства, по развитию ТЭК – министерству ЖКХ, природопользования – новой специализированной структуры, которая будет комплексно заниматься вопросами экологии.
Г-н Морозов подчеркнул, что в случае реструктуризации увеличение численности сотрудников министерств не планируется. Изменения будут касаться в первую очередь организационных вопросов с целью повышения эффективности работы правительства.