Реконструкция Гребного канала в Москве может завершиться уже в мае
Работы по реконструкции Гребного канала столичные строители планируют завершить до проведения соревнований. Об этом в ходе субботнего объезда Западного административного округа сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
Напомним, что уже в июне российская столица примет участников II этапа Кубка мира по гребле на байдарках и каноэ. К этому мероприятию планируется расширить гоночное русло в соответствии с международными требованиями, построить финишную вышку, реконструировать гостиницу для спортсменов, эллинги (помещения для хранения лодок), построить дополнительные раздевалки, заменить информационное табло.
На сегодняшний день на объекте выполнены основные объемы работ: на 95% построена финишная вышка, смонтирован монорельс для телекамер, ведется монтаж информационного табло, реконструируются старые и возводятся новые эллинги, расширяются оба русла канала. Как пояснил г-н Хуснуллин, в ближайшее время пройдут публичные слушания. По словам префекта ЗАО Алексея Александрова, они будут носить скорее информационный характер, так как жителей в этом районе нет, а стройка ведется в предельно допустимых параметрах.
Комитет по транспортно-транзитной политике Петербурга планирует разработать проектно-сметную документацию на демонтаж двух железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия. Объекты для демонтажа расположены по адресам: Дальневосточный проспект, 56 и проспект Большевиков, 44.
На основании проектно-сметной документации в III квартале 2012 года планируют выполнить работы по демонтажу. Мероприятия направлены на увеличение пропускной способности улично-дорожной сети Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями.
«Среднесуточная интенсивность движения по Дальневосточному проспекту, 56, через железнодорожный переезд составляет 59 200 транспортных средств в обоих направлениях, по проспекту Большевиков, 44 – 57 200 транспортных средств. Демонтаж железнодорожных переездов будет способствовать значительному увеличению скорости потока движения транспортных средств по указанным адресам», - приводят статистику в КТТП.
В комитете также отметили, что в 2011 году произведен демонтаж 3 неиспользуемых железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия (на улице Новоселов; на пересечении улиц Чугунной и Менделеевской улицы; на пересечении Малой Митрофаньевской и Старообрядческой улиц). Всего за период 2009-2011 гг. демонтировано 16 неиспользуемых или малоиспользуемых железнодорожных переездов.