Реконструкция Гребного канала в Москве может завершиться уже в мае


11.03.2012 12:29

Работы по реконструкции Гребного канала столичные строители планируют завершить до проведения соревнований. Об этом в ходе субботнего объезда Западного административного округа сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Напомним, что уже в июне российская столица примет участников II этапа Кубка мира по гребле на байдарках и каноэ. К этому мероприятию планируется расширить гоночное русло в соответствии с международными требованиями, построить финишную вышку, реконструировать гостиницу для спортсменов, эллинги (помещения для хранения лодок), построить дополнительные раздевалки, заменить информационное табло.

На сегодняшний день на объекте выполнены основные объемы работ: на 95% построена финишная вышка, смонтирован монорельс для телекамер, ведется монтаж информационного табло, реконструируются старые и возводятся новые эллинги, расширяются оба русла канала. Как пояснил г-н Хуснуллин, в ближайшее время пройдут публичные слушания. По словам префекта ЗАО Алексея Александрова, они будут носить скорее информационный характер, так как жителей в этом районе нет, а стройка ведется в предельно допустимых параметрах.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


11.03.2012 10:04

Группа «Северсталь-метиз» (входит в дивизион «Северсталь Российская Сталь») готова предложить широкий ассортимент продукции для строительства мостов, о чем заявила в Вене на форуме «Мостостроение Евросоюза и России: проекты и тенденции развития».

В обзор крупнейших объектов российского мостостроения попал гигантский вантовый мост на остров Русский через пролив Босфор Восточный во Владивостоке, в строительстве которого принял участие и «Северсталь-метиз». Компания изготовила специальные канаты с пластически обжатыми прядями диаметром 26 мм по ТУ 051, которые применялись в механизмах подъемных лебедок монтажных агрегатов. Этот вантовый мост будет одним из самых грандиозных в мире: его центральный пролет длиной 1104 м станет рекордным в мировой практике мостостроения. У этого объекта будет и самый высокий пилон (320,9 м), и самые длинные ванты.

Помимо арматурных канатов с улучшенными потребительскими свойствами, «Северсталь-метиз» готов предложить широкий спектр продукции для строительства и реконструкции мостов и дорог: фасонные профили индивидуальной конфигурации, высокопрочный крепеж, фибру, а также комплексные технические решения на основе конструкций для мостовых переходов, устройства подмостовых конусов, опор мостов, подмостовых русл и др.

«В преддверии таких крупных событий, как саммит АТЭС во Владивостоке, Олимпиада в Сочи, футбольный Чемпионат мира-2018 модернизация и развитие инфраструктуры на всей территории РФ становятся особенно актуальными. И мы готовы активно в этом участвовать. Часть нашей продукции уже успешно применяется в строительстве дорог и мостов. Но мы планируем расширять портфолио, осваивая не только новые продукты, отвечающие самым высоким стандартам качества, но и сервисы, призванные сделать их применение еще более эффективным и удобным для клиентов», – отмечает генеральный директор «Северсталь-метиза» Олег Ветер.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: