«Телемакс» вложит 540 млн руб. в развитие торговой сети
Сеть «Телемакс» инвестирует 540 млн рублей в развитие. В течение 2012 года компания откроет в России 10 гипермаркетов, в том числе один в Петербурге, он откроется на месте гипермаркета электроники «Матрица» в ТРК «Гулливер». Как рассказали в сети «Телемакс», площадь новых гипермаркетов составит более 1,5 тыс. кв. м. Всего в 2012 году будет открыто десять точек, пишет «Коммерсант».
По словам исполнительного директора сети Марины Кротовой, основными направлениями развития для компании являются Северо-Западный и Центральный федеральные округа. Один из новых гипермаркетов, запланированных к запуску в 2012 году, будет открыт в Петербурге, а второй в городе Сарове. Примечательно, что в Петербурге новый магазин отроется в ТРК «Гулливер» на месте гипермаркета электроники «Матрица». Этот магазин был открыт владельцами компании МТЛ (также развивала сеть «Мир техники»), которые недавно решили свернуть розничную торговлю.
Сейчас сеть «Телемакс» насчитывает 24 гипермаркета, из них восемь работает в Петербурге. По данным «Телемакса», общий торговый оборот сети в 2011 году составил 4,95 млрд рублей. В 2011 году компания делала реновацию существующих магазинов, открыв всего четыре новых точки.
По мнению аналитика независимого аналитического агентства «Инвесткафе» Антона Сафонова, 540 млн рублей — это не такая большая сумма для инвестиционной программы, тем более что выбран высоконкурентный рынок и здесь необходимо найти правильное местоположение, а это достаточно дорого. «Также большие средства необходимо будет потратить на маркетинговые акции и привлечение покупателей. В целом рынок бытовой техники сейчас перспективен, поскольку с ростом доходов населения и стабилизацией экономики спрос на технику, в том числе дорогую, растет достаточно высокими темпами. Одной из больших проблем в ближайшие годы может стать то, что спрос постепенно будет смещаться в сторону онлайн-ритейлеров, так как цены там обычно ниже при аналогичном ассортименте», — говорит аналитик.
По словам директора департамента розничных продаж торгово-финансовой группы «Альтернатива синицы» Алексея Артамонова (управляет сетью магазинов по продаже электронной и бытовой техники «Просто» и интернет-гипермаркетом «Закажи24»), петербургский рынок высококонкурентен, свободных качественных помещений почти нет. И для того чтобы выжить, региональным сетям необходимо осваивать новые города или искать новые направления развития, например интернет-торговлю. «Сейчас крупнейшие доли рынка занимают «М.Видео», «Эльдорадо» и «Медиамаркт». Конечно, инвестиции в 540 млн рублей на открытие десяти гипермаркетов — это внушительная сумма, однако это не поможет «Телемаксу» занять серьезную долю рынка. Сейчас у владельцев торговых комплексов в приоритете сотрудничество с федеральными сетями, именно с ними предпочитают вести переговоры об аренде торговые комплексы, имеющие хороший трафик», — сказал господин Артамонов.
Группа «Размах» разработала проект переоборудования ветхого фонда в автоматические многоуровневые паркинги. Документ направлен в Комитет по транспортно-транзитной политике и Комитет по управлению городским имуществом, пишет АБН.
Специалисты компании провели анализ рынка встраиваемых паркингов с целью определить наиболее экономически выгодные и приемлемые решения для Петербурга.
Надземные паркинги, в сравнении с подземными, имеют целый ряд преимуществ: они не требуют технически сложных работ по гидроизоляции, работ по укреплению грунтов, согласований в части пользования недрами и др. Автоматические паркинги можно встроить в любой объем, что позволяет не видоизменять сложившиеся жилые массивы, подъездные пути и сохранить историческую застройку. При этом, если речь идет о механизированной стоянке, автомобили которой хранятся в отдельных ячейках, себестоимость строительства и эксплуатации одного машиноместа будет существенно ниже, чем в обычном паркинге.
По мнению специалистов компании строительство подземных автостоянок в центре города столкнется с неразрешимыми проблемами, в числе которых слабые грунты, обнаружение залегания старых фундаментов, слабые основания соседних зданий, невозможность соблюдения санитарно-защитных зон существующей застройки.
Однако, по их мнению, встраивание механических паркингов в существующие здания имеют также экономические преимущества: если на процесс создания подземной автостоянки площадью