Строительство офиса компании «Транснефть» в Петербурге завершится в мае 2012 года
Компания «Транснефть» намерена завершить строительство своего нового офиса в Петербурге в мае. Об этом сообщил Валерий Матвеев, гендиректор ООО «Балтнефтепровод», дочернего предприятия «Транснефти», пишет портал БН.ру со ссылкой на газету «Ведомости».
По его словам, в июне в новый офис переедет «Балтнефтепровод» и местные вспомогательные подразделения «Транснефти». Общая площадь здания – около 12 тыс. кв. м; офисы занимают в нем примерно 9 тыс. кв. м. Реализация проекта обошлась компании в 3 млрд рублей собственных средств.
Напомним, участок в 3,5 тыс. кв. м на Арсенальной набережной Смольный выделил «Транснефти» еще в 2005 году. На нем располагалось здание школы, признанное аварийным. Стройка началась в 2009 году. Причины затягивания реализации проекта г-н Матвеев не называет. Здание построено с использование современных технологий и материалов, объясняет он большой объем инвестиций.
Мостовой переход, который заменит легендарный Берлинский мост, может быть введён в эксплуатацию на 9 месяцев раньше плана. О возможности переноса сроков представители подрядной организации сообщили заместителю председателя правительства Калининградской области Евгению Морозову во время выездного совещания на объекте, сообщает официальный сайт региональной администрации.
В настоящий момент работы на объекте ведутся в две смены вахтовым методом без выходных. На стройплощадке задействованы 120 специалистов. В этом году планируется возвести все 22 опоры будущего моста, сваи для которых иногда приходится забивать на глубину до
«Сегодня была поставлена задача опередить сроки строительства и завершить возведение моста к концу следующего года. Для этого необходимо решить вопрос о переносе средств с 2014 года на 2013-й, - отметил г-н Морозов. – В настоящий момент правительство решает вопрос с финансированием таким образом, чтобы уже в первом полугодии была осуществлена закупка основных конструкций, ригелей, и главные работы были выполнены уже в этом году».
Необходимость более раннего ввода объекта в эксплуатацию вызвана тем, что трасса, на которой находится старый мост, является частью трансъевропейского коридора, поэтому движение транспорта, в том числе грузового, по ней увеличивается из года в год. Чем раньше будет построен новый мост, тем быстрее будут сняты ограничения по нагрузке, тем более благоприятные условия для развития рынка грузоперевозок сформируются в регионе.