Столичные власти не заинтересованы в проектах строительства бизнес-центров в центре города
«Нам не интересны проекты бизнес-центров и больших торговых центров в центре Москвы, приоритетом для нас являются объекты медицины и здравоохранения, проекты наукоемкие и производственные», - заявила министр правительства Москвы, руководитель Департамента экономической политики и развития города Москвы Марина Оглоблина на пресс-конференции правительства Москвы, пишет портал CRE.
Не остался без внимания и вопрос журналиста о том, как мотивировать инвесторов в эти не очень доходные – по сравнению со строительством БЦ и ТРЦ сектора рынка недвижимости. По словам г-жи Оглоблиной, уже сегодня существует постановление, согласно которому перевод земли в нужную категорию для реализации выше обозначенных проектов осуществляется бесплатно. Кроме того, в планах столичных властей введение налоговых преференций, позволяющих сделать процесс инвестирования простым и прозрачным.
Группа «Размах» разработала проект переоборудования ветхого фонда в автоматические многоуровневые паркинги. Документ направлен в Комитет по транспортно-транзитной политике и Комитет по управлению городским имуществом, пишет АБН.
Специалисты компании провели анализ рынка встраиваемых паркингов с целью определить наиболее экономически выгодные и приемлемые решения для Петербурга.
Надземные паркинги, в сравнении с подземными, имеют целый ряд преимуществ: они не требуют технически сложных работ по гидроизоляции, работ по укреплению грунтов, согласований в части пользования недрами и др. Автоматические паркинги можно встроить в любой объем, что позволяет не видоизменять сложившиеся жилые массивы, подъездные пути и сохранить историческую застройку. При этом, если речь идет о механизированной стоянке, автомобили которой хранятся в отдельных ячейках, себестоимость строительства и эксплуатации одного машиноместа будет существенно ниже, чем в обычном паркинге.
По мнению специалистов компании строительство подземных автостоянок в центре города столкнется с неразрешимыми проблемами, в числе которых слабые грунты, обнаружение залегания старых фундаментов, слабые основания соседних зданий, невозможность соблюдения санитарно-защитных зон существующей застройки.
Однако, по их мнению, встраивание механических паркингов в существующие здания имеют также экономические преимущества: если на процесс создания подземной автостоянки площадью