В Петербурге сгорел один из магазинов сети «К-Раута»
В ночь с 6 на 7 марта в Петербурге горел один из магазинов торговой сети «К-Раута» на ул. Маршала Говорова в Кировском районе Петербурга. Сообщение о пожаре поступило на пульт дежурного «01» в районе двух часов ночи. Как рассказали в пресс-службе ГУ МЧС по Санкт-Петербургу, в 02:12 пожару был присвоен второй номер сложности, а в 02:55 - № 3. «Действительно, произошел пожар в ночь с 6 на 7 марта. Он был локализован и потушен силами пожарных бригад. При пожаре никто не пострадал. Размер ущерба, а также будущее магазина «К-Раута» на ул. Маршала Говорова пока не определены. Сейчас ведется экспертиза, которая даст ответ на вопрос о причинах этого происшествия», – передали представители торговой сети корреспонденту газеты «Деловой Петербург». Ранее источник в правоохранительных органах сообщил, что при тушении пожара спасатели не обнаружили явных признаков поджога. Уголовное дело пока не возбуждалось – полиция также ждет итогов экспертизы. Судя по свидетельствам очевидцев, магазин «К-Раута» на ул. Маршала Говорова практически уничтожен огнем и водой при тушении. Также значительно повреждены товары, хранившиеся в магазине.
На место происшествия были высланы около двадцати пожарных расчетов, и в течение получаса огонь удалось локализовать. От огня пострадали складские помещения и торговый зал на площади
.jpg)
Группа «Размах» разработала проект переоборудования ветхого фонда в автоматические многоуровневые паркинги. Документ направлен в Комитет по транспортно-транзитной политике и Комитет по управлению городским имуществом, пишет АБН.
Специалисты компании провели анализ рынка встраиваемых паркингов с целью определить наиболее экономически выгодные и приемлемые решения для Петербурга.
Надземные паркинги, в сравнении с подземными, имеют целый ряд преимуществ: они не требуют технически сложных работ по гидроизоляции, работ по укреплению грунтов, согласований в части пользования недрами и др. Автоматические паркинги можно встроить в любой объем, что позволяет не видоизменять сложившиеся жилые массивы, подъездные пути и сохранить историческую застройку. При этом, если речь идет о механизированной стоянке, автомобили которой хранятся в отдельных ячейках, себестоимость строительства и эксплуатации одного машиноместа будет существенно ниже, чем в обычном паркинге.
По мнению специалистов компании строительство подземных автостоянок в центре города столкнется с неразрешимыми проблемами, в числе которых слабые грунты, обнаружение залегания старых фундаментов, слабые основания соседних зданий, невозможность соблюдения санитарно-защитных зон существующей застройки.
Однако, по их мнению, встраивание механических паркингов в существующие здания имеют также экономические преимущества: если на процесс создания подземной автостоянки площадью