У метро «Девяткино» открылась междугородняя автобусная станция
В поселке Мурино Всеволожского района, рядом с выходом из станции метро «Девяткино» состоялось торжественное открытие областной междугородной автобусной станции.
Как сообщили в пресс-центре правительства Ленинградской области, главная задача нового автовокзала – ускорить время проезда автобусов на междугородних маршрутах через КАД, минуя центр Санкт – Петербурга, где на Обводном канале находится автостанция №1.
Автовокзал в Мурино обеспечит жителей Санкт – Петербурга и Ленинградской области автобусными маршрутами в населенные пункты Выборгского, Приозерского, Лодейнопольского, Подпорожского и других районов. Летом автобусы проложат маршруты в Бокситогорский и Тихвинский районы.
Новый автовокзал в поселке Мурино Всеволожского района находится на привокзальной площади у станции метро «Девяткино». Это двухэтажное здание, оснащенное современным оборудованием, которое способно обеспечить бесперебойное и качественное обслуживание пассажиров.
Соб. Инф.
Сегменту складской недвижимости Петербурга пророчат скорый и неизбежный инвестиционный бум.
В последнее время этот сектор коммерческой недвижимости не уступает по привлекательности и активности торговому и деловому сегментам. Начиная с 2006 года, крупные инвесторы и девелоперы один за другим заявляют о старте крупных проектов по созданию качественных логистических комплексов и даже целых парков. Размеры проектируемых объектов исчисляются сотнями тысяч «квадратов».
Только в этом году будут введены до 400 тыс. кв. м. складов. В следующем году девелоперы обещают начать эксплуатацию еще 700-800 тыс. кв.м. Отрицательные стороны этого сегмента сегодня – большие сроки окупаемости и небольшая прибыльность на фоне затратного строительства. Кроме того, при строительстве складских комплексов девелоперы сталкиваются со многими сложностями: очень непросто собрать и подготовить необходимую документацию, продумать и осуществить транспортные развязки (в т.ч. доступ к комплексам), сложно и дорого провести необходимую инфраструктуру в обозначенные сроки. Все это ведет к удорожанию и увеличению сроков строительства, а иногда вовсе ставит реализацию проекта под сомнение. Несмотря на несколько завышенные, по мнению операторов и арендаторов рынка, арендные ставки, спрос на высококачественные склады с хорошим сервисом огромен.
По оценкам некоторых экспертов, дефицит качественных складских объектах Петербурга составляет до 3,5 млн кв. м. Директор по профессиональной деятельности Knigth Frank Николай Пашков оценивает неудовлетворенный спрос в складах в меньшем размере – 1,5-2 млн кв. м. Единственное, в чем сходятся специалисты – момент насыщения рынка, который, по их мнению, наступит не ранее 2009-2020 гг.
БН.ru