Архангельская область утвердила программу капремонтов жилья на 2012 год
Правительство Архангельской области утвердило адресную программу проведения капитального ремонта многоквартирных домов на 2012 год. Адресная программа является частью заявки региона на получение средств из Фонда ЖКХ.
А областной администрации напомнили, что в 2008-2011 годах область получила на капремонт домов в общей сложности 1,7 млрд рублей. На 2012 год региону выделено 209 млн рублей. Но эти средства область получит лишь после предоставления полного пакета документов.
«В этом году к нам поступили заявки от 38 муниципальных образований. Почти треть из них была отклонена, так как не все объекты были поставлены на кадастровый учет, — пояснил министр ТЭК и ЖКХ Архангельской области Петр Орлов. — Утверждены заявки от Архангельска, Северодвинска, Котласа, Коряжмы и еще 18 поселений».
Таким образом, в 2012 году будет приведено в порядок 65 многоквартирных домов. Общая площадь отремонтированного жилья составит 147 тыс. кв. м. Свои жилищные условия улучшат более шести тысяч северян.
Мостовой переход, который заменит легендарный Берлинский мост, может быть введён в эксплуатацию на 9 месяцев раньше плана. О возможности переноса сроков представители подрядной организации сообщили заместителю председателя правительства Калининградской области Евгению Морозову во время выездного совещания на объекте, сообщает официальный сайт региональной администрации.
В настоящий момент работы на объекте ведутся в две смены вахтовым методом без выходных. На стройплощадке задействованы 120 специалистов. В этом году планируется возвести все 22 опоры будущего моста, сваи для которых иногда приходится забивать на глубину до
«Сегодня была поставлена задача опередить сроки строительства и завершить возведение моста к концу следующего года. Для этого необходимо решить вопрос о переносе средств с 2014 года на 2013-й, - отметил г-н Морозов. – В настоящий момент правительство решает вопрос с финансированием таким образом, чтобы уже в первом полугодии была осуществлена закупка основных конструкций, ригелей, и главные работы были выполнены уже в этом году».
Необходимость более раннего ввода объекта в эксплуатацию вызвана тем, что трасса, на которой находится старый мост, является частью трансъевропейского коридора, поэтому движение транспорта, в том числе грузового, по ней увеличивается из года в год. Чем раньше будет построен новый мост, тем быстрее будут сняты ограничения по нагрузке, тем более благоприятные условия для развития рынка грузоперевозок сформируются в регионе.