«СПб Реновация» получила право застройки ряда скверов в Петербурге
Рабочая группа по зеленым насаждениям разобралась в конфликтах по поводу вырубки скверов на территориях, подлежащих реновации, сообщил руководитель центра экспертиз «ЭКОМ», член рабочей группы Александр Карпов, пишет «БалтИнфо».
Рабочая группа (создана при комитете по земельным ресурсам и землепользованию) рассмотрела обращение ООО «СПб Реновация» по поводу исключения из перечня зеленых насаждений либо корректировки границ скверов в кварталах, подлежащих реновации. В представленный инвестором перечень входят 36 участков, из них восемь – «конфликтных».
По шести из них, сообщил А.Карпов, удалось достичь разумного компромисса: в кварталах во Фрунзенском и Московском районах, а также в квартале 7–17а Гражданка застройщик согласился скорректировать границы скверов (где-то вырубить, где-то высадить деревья), либо повысить этажность будущих зданий.
Не удалось достичь компромисса по скверу в квартале Полюстрова, 43. А.Карпов отметил, что он уже изуродован уплотнительной застройкой, а от сквера Подводников уже и так мало что осталось. Комиссия большинством голосов все-таки согласилась отдать остатки сквера под застройку, поскольку без этого начать новое строительство в квартале невозможно.
По другой «горячей точке» - скверу в квартале 7-17 Сосновой поляны, решение не было принято. Там, пояснил г-н Карпов, находятся три достаточно новых дома, которые не попадают под реновацию, а между ними – благоустроенный сквер с детскими площадками. Инвестор предложил построить на зеленой территории три новых «точечных» дома. Предвидя, что это грозит мощной волной возмущения жителей, члены рабочей группы решили выехать на эту территорию и изучить ситуацию на месте, сообщил г-н Карпов.
Напомним, «СПб Реновация» в 2009 году приобрела право на реализацию проекта по развитию 22 кварталов, застроенных домами первых массовых серий в разных районах города. Стоимость проекта оценивается в 350 млрд рублей. Начать строительство компания планирует в 2012 году.
Группа «Размах» разработала проект переоборудования ветхого фонда в автоматические многоуровневые паркинги. Документ направлен в Комитет по транспортно-транзитной политике и Комитет по управлению городским имуществом, пишет АБН.
Специалисты компании провели анализ рынка встраиваемых паркингов с целью определить наиболее экономически выгодные и приемлемые решения для Петербурга.
Надземные паркинги, в сравнении с подземными, имеют целый ряд преимуществ: они не требуют технически сложных работ по гидроизоляции, работ по укреплению грунтов, согласований в части пользования недрами и др. Автоматические паркинги можно встроить в любой объем, что позволяет не видоизменять сложившиеся жилые массивы, подъездные пути и сохранить историческую застройку. При этом, если речь идет о механизированной стоянке, автомобили которой хранятся в отдельных ячейках, себестоимость строительства и эксплуатации одного машиноместа будет существенно ниже, чем в обычном паркинге.
По мнению специалистов компании строительство подземных автостоянок в центре города столкнется с неразрешимыми проблемами, в числе которых слабые грунты, обнаружение залегания старых фундаментов, слабые основания соседних зданий, невозможность соблюдения санитарно-защитных зон существующей застройки.
Однако, по их мнению, встраивание механических паркингов в существующие здания имеют также экономические преимущества: если на процесс создания подземной автостоянки площадью