Государство направит более 1 трлн руб. на создание скоростной железной дороги Москва – Петербург


06.03.2012 16:57

Министерство транспорта РФ представило правительству два варианта финансирования создания высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург (проект ВСЖМ-1) сметной стоимостью 1,12 трлн рублей, пишет «Коммерсант».

В результате к 2018 году будет построена магистраль протяженностью 658 км, скорость движения поездов по которой будет составлять до 400 км/ч. Из этой суммы 76 млрд рублей будет потрачено на подготовку территории строительства, 26 млрд – на проектирование, остальное – на строительство.

Строительство ветки будет оплачено государством и частным инвестором, затем государство предоставит концессионеру субсидии на поддержание ветки на этапе эксплуатации. Более того, предполагается, что инвестор получит и право перевозки пассажиров. То есть концессионер получит и госсубсидиии, и доходы от эксплуатации ВСЖМ-1. Причем, по мнению Минтранса, «необходимо предусмотреть возможность предоставления концессионеру гарантии минимального дохода, а также госгарантии в обеспечение обязательств концессионера по обслуживанию кредитов и займов, привлекаемых для реализации проекта».

Минтранс РФ видит две возможные схемы финансирования. Первая – паритетная (по 505 млрд рублей) плюс субсидия государства концессионеру в размере 791 млрд в 2018-2032 годах. Таким образом, инвестору сразу гарантируется возврат вложений с доходностью 56% (без учета себестоимости эксплуатации) – не считая доходов от перевозок пассажиров. Вторая схема увеличивает долю государства в финансировании строительства до 70% (707 млрд), но снижает срок субсидии на этапе эксплуатации до десяти лет, а ее величину – до 260 млрд рублей (доходность для инвестора без себестоимости эксплуатации – 28%).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



06.03.2012 16:12

В Москве разработана схема высотных ограничений строительства зданий, сообщил во вторник журналистам глава департамента культурного наследия города Александр Кибовский. По его словам, схема уже подготовлена и в настоящее время проходит согласование.

«По каждому кварталу мы определяем высоту - какое здание можно возвести. Ни в одном квартале, где действует зона регулируемой застройки, высотности больше 75 метров быть не должно», - отметил А.Кибовский.

Он подчеркнул, что указанная схема необходима, чтобы исключить нарушения исторически сложившейся застройки и нарушения архитектурной перспективы города, пишет «Интерфакс».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо