На MIPIM обсудили деятельность французских компаний в Петербурге
Председатель КИСП Алексей Чичканов, возглавивший делегацию Петербурга на международной инвестиционной выставке MIPIM-2012, провел деловую встречу с главой миссии по экономическим делам в странах СНГ Филиппом Бадри, сообщили в пресс-службе комитета.
В ходе встречи обсуждалось взаимодействие города с компанией Alstom Transport, с которой в ноябре прошлого года был подписан меморандум по проекту модернизации и улучшения трамвайной инфраструктуры и обновления городского трамвайного парка. Алексей Чичканов выразил заинтересованность в передовых технологиях, которыми обладает французская компания. «Новейшие технологии, которые использует Alstom в своей работе, будут способствовать модернизации электротранспорта Санкт-Петербурга в целом. Уже в этом году город планирует объявлять конкурсы на закупку новой трамвайной техники», – отметил он.
Также г-н Бадри поинтересовался успехами работы в Петербурге французской нефтесервисной компании Technip S.A., которая участвует в разработке Штокмановского месторождения. Отвечая на вопрос, председатель КИСП сообщил, что важная задача Санкт-Петербурга состоит в инновационном развитии экономики, поэтому город всегда рад компаниям, реализующим в Санкт-Петербурге проекты с использованием технологических и управленческих инноваций. К этим компаниям можно смело отнести и Technip S.A., научно-технологический центр которой расположен в Санкт-Петербурге.
Ф.Бадри, в свою очередь, отметил заинтересованность французских компаний в выходе на строительный рынок Санкт-Петербурга и их готовность к участию в строительстве крупных городских объектов и объектов коммерческой недвижимости.
Также глава миссии по экономическим делам в странах СНГ поинтересовался у Алексей Чичканова дальнейшей судьбой проекта строительства нового Зоопарка, конкурс на разработку архитектурного проекта которого выиграли французские компании Beckmann–N'Thepe Architects и TN+ Landscape designers. Председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам сообщил Филиппу Бадри о том, что Смольный планирует в течение следующих трех месяцев провести опрос населения города, который ответит на этот вопрос.
Столичные власти могут отказаться от дорогостоящего проекта перестройки «Лужников», завершить которую планировалось к чемпионату мира по футболу 2018 года. Предлагавшаяся реконструкция Большой спортивной арены за 23—40 млрд руб. превратила бы ее в один из самых дорогих стадионов мира. В ближайшее время мэрия должна просчитать приемлемую экономику обновления арены либо одобрить проект строительства нового стадиона в другом месте, пишет РБК daily.
В сентябре прошлого года консорциум международных консультантов во главе с Colliers Int. презентовал концепцию развития олимпийского комплекса «Лужники», которая была подготовлена по заказу одноименного ОАО (подконтрольно правительству Москвы). Программа регенерации «Лужников» (
Инвестиции в проект оцениваются в 65 млрд руб. Его самой капиталоемкой частью является развитие спортивной инфраструктуры «Лужников», которое оценили в 50,67 млрд руб. Так, не менее 22,47 млрд руб. требует реновация БСА, которая должна принять ЧМ-2018. В ходе реконструкции стадиона его емкость должна увеличиться с 78,36 до 85 тыс. зрительских мест. Утвердить подготовленную концепцию стороны рассчитывали до конца сентября. Однако, как сообщили в Colliers Int., этот документ все еще находится на рассмотрении правительства Москвы.
Заняться подготовкой «Лужников» к ЧМ-2018 планируется во второй половине 2013 года, после чемпионата мира по легкой атлетике, сообщили в ОАО «Олимпийский комплекс «Лужники». Здесь сегодня не связывают проект реновации арены с редевелопментом всей территории «Лужников», который, по словам собеседника издания, «рассчитан на десятилетия».
Столичные власти могут вообще отказаться от редевелопмента всей территории «Лужников» и реконструкции БСА в частности, сообщил источник в правительстве Москвы. Причина тому — высокая стоимость проекта. По словам высокопоставленного чиновника в столичном стройкомплексе, город до сих пор не определился с источником финансирования реконструкции «Лужников» — за счет бюджета или частных инвесторов. В середине февраля правительство Москвы скорректировало адресную инвестпрограмму на 2012—2014 годы, сократив городские инвестиции более чем на 140 млрд руб. Этот секвестр в мэрии объясняют уменьшением доходной базы бюджета.
ОАО «Олимпийский комплекс «Лужники» предлагает несколько проектов регенерации подконтрольной территории, однако все они очень дорогие и не нравятся руководству города, заметили в столичном департаменте имущества. Альтернативный вариант перестройки БСА в прошлом году подготовило ГУП «Моспроект-4», его бюджет — 40 млрд руб. В этом случае стадион в «Лужниках» стал бы самым дорогим в мире, тогда как реконструкция БСА по версии Colliers Int. и Ко вывела бы его на почетное третье место. Пальму первенства в этом рейтинге держит лондонский Wembley, а «серебро» — Maracana в Рио-де-Жанейро. Совокупные инвестиции в их строительство оцениваются в 960 млн и 900 млн долл. соответственно.
В декабре прошлого года мэр Москвы поручил своему заместителю по экономическим вопросам Андрею Шаронову и главе стройкомплекса Марату Хуснуллину просчитать к 2 апреля варианты реконструкции БСА, сообщили в департаменте физкультуры и спорта столицы. Месяц назад Москомархитектура объявила открытый конкурс на подготовку проекта планировки и градостроительных регламентов территории «Лужников». Экономические расчеты проектных предложений начнутся лишь после 12 марта, когда определится победитель конкурса, заметили в ведомстве г-на Шаронова. По словам собеседника издания, предпроектные проработки сегодня делает «Моспроект-4».
Если город не получит приемлемую экономику реконструкции «Лужников», столичные власти могут отказаться от этого проекта и построить для ЧМ-2018 новый стадион в другом месте, отмечает чиновник в стройкомплексе. По его словам, в пользу этого варианта свидетельствуют технические сложности реконструкции БСА. Чтобы увеличить емкость БСА, надо перестроить ее путем углубления либо увеличения высоты, что повлечет за собой замену построенной четыре года назад крыши, отмечают источники издания.