«СМУ-53» готово сдать реконструированную канализацию Колпино на 3 года раньше
При достаточном финансировании «СМУ-53» может закончить работы по III этапу реконструкции водоотведения города Колпино на 3 года раньше, чем предписано контрактом, – уже в этом году. Об этом заявил генеральный директор компании Виктор Евдокимов.
«Работы на всем объекте должны быть закончены в 2015 году, но при наличии финансирования мы готовы сдать объект в этом году, - рассказал Виктор Евдокимов. - Все напорные составляющие мы уже закончили, закончили Красную улицу, на Севастьянова сейчас работаем в полный рост, там стоит порядка 8 бригад. Осталась только улица Урицкого. К лету мы, в основном, закончим земельные работы».
Работы ведутся по государственному контакту в рамках реконструкции системы водоснабжения и водоотведения в Южной части Санкт-Петербурга. Реконструируется коллектор канализации диаметром
Работы ведутся в соответствии с Генеральным планом Петербурга - генеральной схемой водоснабжения и водоотведения на период до 2015 года с учетом перспективы до 2025 года. Также в рамках данной программы уже построены передаточная система Московская Славянка - КОС г.Колпино длиной
Комитет по транспортно-транзитной политике Петербурга планирует разработать проектно-сметную документацию на демонтаж двух железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия. Объекты для демонтажа расположены по адресам: Дальневосточный проспект, 56 и проспект Большевиков, 44.
На основании проектно-сметной документации в III квартале 2012 года планируют выполнить работы по демонтажу. Мероприятия направлены на увеличение пропускной способности улично-дорожной сети Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями.
«Среднесуточная интенсивность движения по Дальневосточному проспекту, 56, через железнодорожный переезд составляет 59 200 транспортных средств в обоих направлениях, по проспекту Большевиков, 44 – 57 200 транспортных средств. Демонтаж железнодорожных переездов будет способствовать значительному увеличению скорости потока движения транспортных средств по указанным адресам», - приводят статистику в КТТП.
В комитете также отметили, что в 2011 году произведен демонтаж 3 неиспользуемых железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия (на улице Новоселов; на пересечении улиц Чугунной и Менделеевской улицы; на пересечении Малой Митрофаньевской и Старообрядческой улиц). Всего за период 2009-2011 гг. демонтировано 16 неиспользуемых или малоиспользуемых железнодорожных переездов.