В Совете директоров МРСК Северо-Запада хотят получить место 20 кандидатов
На вчерашнем заседании Совет директоров ОАО «МРСК Северо-Запада» определил кандидатов в органы управления компании. Как отмечается в сообщении компании, в новый состав совета директоров выдвинуты 20 кандидатов, в том числе от ОАО «Холдинг МРСК» - 11 человек: Алексей Демидов, Алексей Коршунов, Андрей Муров, Александр Попов, Тарас Шевченко, Алексей Курочкин, Александр Пятигор, Александр Кухмай, Юлия Добахянц, Анна Катина и Иван Поярков.
От компании Energosouz Holdings Limited кандидатом стала Татьяна Дронова, от компании Energyo Solutions Russia (Cyprus) Limited - Ремес Сеппо Юха, Александр Шевчук и Денис Куликов, от компании Memphito Limited - также Денис Куликов, Александр Бранис, Денис Спирин, Роман Филькин и Игорь Репин.
В Колпинском районе запланировано строительство и расширение ряда магистралей. Об этом заявил глава района Дмитрий Кобицкий в интервью «Деловому Петербургу».
По его словам, будет построено продолжение Софийской ул. до Заводского с тем, чтобы немного разгрузить Колпинское шоссе. Намечено расширение самого Колпинского шоссе до 4 полос. «Надеемся, что уже в 2013 году приступят к реализации этого проекта», - говорит г-н Кобицкий.
Также намечено строительство Финляндской ул. для того, чтобы вывести весь грузовой транспорт, который обслуживает промзону Ижорских заводов. Планируется соединение Софийской ул. с Петрозаводским шоссе мимо двух промышленных площадок: Ижорских заводов и Металлостроя с виадуком через железнодорожные пути, а также продолжение Софийской до Лагерного шоссе.
По словам руководителя администрации района, в Колпино реализуется три стратегических инвестиционных проекта, строится следственный изолятор, к ним надо обеспечить необходимый подъезд. Вокруг Колпино практически будет сооружена кольцевая дорога, которая даст возможность вывести за его пределы весь транзитный транспорт.
Еще одно из главных мероприятий – реконструкция Петрозаводского шоссе. Это федеральная магистраль, соединяющая Петербург и Ленобласть. Уже сделаны предпроектные проработки, остается только обеспечить федеральное финансирование. «Надеемся, что, самое позднее, к 2016 году магистраль будет реконструирована», - говорит Д.Кобицкий.