В Колпинском районе планируется модернизация дорожной сети
В Колпинском районе запланировано строительство и расширение ряда магистралей. Об этом заявил глава района Дмитрий Кобицкий в интервью «Деловому Петербургу».
По его словам, будет построено продолжение Софийской ул. до Заводского с тем, чтобы немного разгрузить Колпинское шоссе. Намечено расширение самого Колпинского шоссе до 4 полос. «Надеемся, что уже в 2013 году приступят к реализации этого проекта», - говорит г-н Кобицкий.
Также намечено строительство Финляндской ул. для того, чтобы вывести весь грузовой транспорт, который обслуживает промзону Ижорских заводов. Планируется соединение Софийской ул. с Петрозаводским шоссе мимо двух промышленных площадок: Ижорских заводов и Металлостроя с виадуком через железнодорожные пути, а также продолжение Софийской до Лагерного шоссе.
По словам руководителя администрации района, в Колпино реализуется три стратегических инвестиционных проекта, строится следственный изолятор, к ним надо обеспечить необходимый подъезд. Вокруг Колпино практически будет сооружена кольцевая дорога, которая даст возможность вывести за его пределы весь транзитный транспорт.
Еще одно из главных мероприятий – реконструкция Петрозаводского шоссе. Это федеральная магистраль, соединяющая Петербург и Ленобласть. Уже сделаны предпроектные проработки, остается только обеспечить федеральное финансирование. «Надеемся, что, самое позднее, к 2016 году магистраль будет реконструирована», - говорит Д.Кобицкий.
Финская компания Industry Park East Management, акционерами которой являются Konecranes и Rautaruukki, подписали с правительством Ленинградской области договор о строительстве индустриального парка для финских предприятий малого и среднего бизнеса, работающих в области металлообработки и легкого машиностроения.
Парк будет построен в поселке им. Морозова Всеволожского района, расположенном на берегу Ладожского озера, в
30 мая этого года Industry Park East Management планирует заключить договор с администрацией Всеволожского района об аренде участка площадью
Первую очередь планируется ввести в 2014 году, вторую и третью — в 2015 и 2016, соотвестственно. Планируется, что они состаят еще по 5 тыс. кв. м площадей каждая. Однако планы могут значительно корректироваться, поскольку строительство будет вестись по мере заключения предварительных контрактов с будущими арендаторами.
В первую очередь, в индустриальном парке разместится производство небольших компаний-субподрядчиков Ruukki и Konecranes. По словам Мартти Хуттунена, спрос на их продукцию будет обеспечен, в первую очередь, со стороны иностранных автоконцернов. В частности, в
Уже 2015 год, по расчетам Industry Park East Management, должен стать прибыльным для индустриального парка. А за 2016 год, после окончания строительства, чистая выручка должна составить 15 млн евро. Также к этому сроку в индустриальном парке уже должно размещаться 15-20 резидентов с численностью персонала от 600 сотрудников, а их совокупный оборот — составлять 100 млн евро. Это минимальные суммы, и наверняка они будут превышены, считает Мартти Хуттунен.