В Колпинском районе планируется модернизация дорожной сети
В Колпинском районе запланировано строительство и расширение ряда магистралей. Об этом заявил глава района Дмитрий Кобицкий в интервью «Деловому Петербургу».
По его словам, будет построено продолжение Софийской ул. до Заводского с тем, чтобы немного разгрузить Колпинское шоссе. Намечено расширение самого Колпинского шоссе до 4 полос. «Надеемся, что уже в 2013 году приступят к реализации этого проекта», - говорит г-н Кобицкий.
Также намечено строительство Финляндской ул. для того, чтобы вывести весь грузовой транспорт, который обслуживает промзону Ижорских заводов. Планируется соединение Софийской ул. с Петрозаводским шоссе мимо двух промышленных площадок: Ижорских заводов и Металлостроя с виадуком через железнодорожные пути, а также продолжение Софийской до Лагерного шоссе.
По словам руководителя администрации района, в Колпино реализуется три стратегических инвестиционных проекта, строится следственный изолятор, к ним надо обеспечить необходимый подъезд. Вокруг Колпино практически будет сооружена кольцевая дорога, которая даст возможность вывести за его пределы весь транзитный транспорт.
Еще одно из главных мероприятий – реконструкция Петрозаводского шоссе. Это федеральная магистраль, соединяющая Петербург и Ленобласть. Уже сделаны предпроектные проработки, остается только обеспечить федеральное финансирование. «Надеемся, что, самое позднее, к 2016 году магистраль будет реконструирована», - говорит Д.Кобицкий.
Вчера на заседании администрация Ленобласти утвердила региональные нормативы градостроительного проектирования. Теперь высотное строительство в области будет ограничено. Требования о недопустимости строительства выше 16 этажей были озвучены сегодня председателем комитета по градостроительству и архитектуре Евгением Домрачевым. Отвечая на вопрос главы региона Валерия Сердюкова, почему именно так, Евгений Домрачев заметил, что, прежде всего, это связано с безопасностью жителей области.
«Во многом это связано с проблемой эвакуации людей из высотных зданий в случае возникновения чрезвычайной ситуации, - ответил Евгений Домрачев. – Кроме того, чем больше этажей, тем сложнее следить за эксплуатацией здания, а самое главное – намного дороже: это и проблемы подачи воды и тепла на верхние этажи, обеспечение электроэнергией и так далее».
Кроме того, значительное внимание в документе уделено учету специфических особенностей региона, таких как неравномерная урбанизация территории, включение сельских населенных пунктов в состав городских поселений. Кроме ограничения высотности застройка, документ также направлен на сдерживание как чрезмерного уплотнения, так и чрезмерно низкой плотности застройки, а также сохранение баланса между природными ландшафтами и освоенными территориями.