КГИОП: Позиция губернатора по сохранению исторического центра не остановит хозяйственной и ремонтной деятельности
Сегодня Комитет по госконтролю, использованию и охране памятников истории и культуры Петербурга счел нужным сделать заявление, касаемо появления в СМИ неверных толкования заявления губернатора города Г.Полтавченко от 22 февраля (выступление на заседании Совета по сохранению культурного наследия).
Как напомнили в комитете, губернатор публично проинформировал Совет о подготовке Смольным документа, в соответствии с которым возводить новые здания в историческом центре можно будет только в исключительных случаях и только по согласованию с Советом по культурному наследию. Указанная цивилизованная мера строгого госрегулирования строительной деятельности в пределах города, являющегося, к тому же, объектом всемирного наследия ЮНЕСКО, давно ожидалась петербуржцами. Однако из-за нескольких далеких от реальности толкований соответствующая информация была воспринята частью общества, как намерение городской администрации ввести мораторий на любую хозяйственную деятельность в историческом центре.
В КГИОП отметили, что выступление губернатора на заседании Совета по культурному наследию не дает никаких оснований для подобной трактовки. Г-н Полтавченко не делал заявлений, граничащих с популизмом, а говорил о реальных и действенных мерах по возрождению города. Г.Полтавченко особо подчеркнул, что «противопоставление развития и сохранения неправильно».
«Смольный не имеет права бросать на произвол судьбы аварийные объекты и ветхие инженерные коммуникации в историческом центре, останавливать расселение коммунальных квартир, прекращать работы по реконструкции и приспособлению для современного использования зданий и сооружений», - добавили в комитете.
Комитет по транспортно-транзитной политике Петербурга планирует разработать проектно-сметную документацию на демонтаж двух железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия. Объекты для демонтажа расположены по адресам: Дальневосточный проспект, 56 и проспект Большевиков, 44.
На основании проектно-сметной документации в III квартале 2012 года планируют выполнить работы по демонтажу. Мероприятия направлены на увеличение пропускной способности улично-дорожной сети Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями.
«Среднесуточная интенсивность движения по Дальневосточному проспекту, 56, через железнодорожный переезд составляет 59 200 транспортных средств в обоих направлениях, по проспекту Большевиков, 44 – 57 200 транспортных средств. Демонтаж железнодорожных переездов будет способствовать значительному увеличению скорости потока движения транспортных средств по указанным адресам», - приводят статистику в КТТП.
В комитете также отметили, что в 2011 году произведен демонтаж 3 неиспользуемых железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия (на улице Новоселов; на пересечении улиц Чугунной и Менделеевской улицы; на пересечении Малой Митрофаньевской и Старообрядческой улиц). Всего за период 2009-2011 гг. демонтировано 16 неиспользуемых или малоиспользуемых железнодорожных переездов.