КГИОП: Позиция губернатора по сохранению исторического центра не остановит хозяйственной и ремонтной деятельности
Сегодня Комитет по госконтролю, использованию и охране памятников истории и культуры Петербурга счел нужным сделать заявление, касаемо появления в СМИ неверных толкования заявления губернатора города Г.Полтавченко от 22 февраля (выступление на заседании Совета по сохранению культурного наследия).
Как напомнили в комитете, губернатор публично проинформировал Совет о подготовке Смольным документа, в соответствии с которым возводить новые здания в историческом центре можно будет только в исключительных случаях и только по согласованию с Советом по культурному наследию. Указанная цивилизованная мера строгого госрегулирования строительной деятельности в пределах города, являющегося, к тому же, объектом всемирного наследия ЮНЕСКО, давно ожидалась петербуржцами. Однако из-за нескольких далеких от реальности толкований соответствующая информация была воспринята частью общества, как намерение городской администрации ввести мораторий на любую хозяйственную деятельность в историческом центре.
В КГИОП отметили, что выступление губернатора на заседании Совета по культурному наследию не дает никаких оснований для подобной трактовки. Г-н Полтавченко не делал заявлений, граничащих с популизмом, а говорил о реальных и действенных мерах по возрождению города. Г.Полтавченко особо подчеркнул, что «противопоставление развития и сохранения неправильно».
«Смольный не имеет права бросать на произвол судьбы аварийные объекты и ветхие инженерные коммуникации в историческом центре, останавливать расселение коммунальных квартир, прекращать работы по реконструкции и приспособлению для современного использования зданий и сооружений», - добавили в комитете.
Группа «Размах» разработала проект переоборудования ветхого фонда в автоматические многоуровневые паркинги. Документ направлен в Комитет по транспортно-транзитной политике и Комитет по управлению городским имуществом, пишет АБН.
Специалисты компании провели анализ рынка встраиваемых паркингов с целью определить наиболее экономически выгодные и приемлемые решения для Петербурга.
Надземные паркинги, в сравнении с подземными, имеют целый ряд преимуществ: они не требуют технически сложных работ по гидроизоляции, работ по укреплению грунтов, согласований в части пользования недрами и др. Автоматические паркинги можно встроить в любой объем, что позволяет не видоизменять сложившиеся жилые массивы, подъездные пути и сохранить историческую застройку. При этом, если речь идет о механизированной стоянке, автомобили которой хранятся в отдельных ячейках, себестоимость строительства и эксплуатации одного машиноместа будет существенно ниже, чем в обычном паркинге.
По мнению специалистов компании строительство подземных автостоянок в центре города столкнется с неразрешимыми проблемами, в числе которых слабые грунты, обнаружение залегания старых фундаментов, слабые основания соседних зданий, невозможность соблюдения санитарно-защитных зон существующей застройки.
Однако, по их мнению, встраивание механических паркингов в существующие здания имеют также экономические преимущества: если на процесс создания подземной автостоянки площадью