Новый пункт пропуска сдан в эксплуатацию в аэропорту «Внуково»
В новом пассажирском терминале «А» столичного аэропорта «Внуково» введен в эксплуатацию грузопассажирский многосторонний пункт пропуска через государственную границу РФ, сообщает пресс-служба аэропорта.
Напомним, пассажирский терминал «А» международного аэропорта «Внуково» начал работу в 2010 году. Площадь первой очереди, введенной в эксплуатацию, составила 174 тыс. кв. м. 29 февраля Межведомственная комиссия приняла пункт пропуска через госграницу РФ площадью порядка 65 тыс. кв. м.
Для государственных контрольных органов в пункте пропуска организовано 45 кабин паспортного контроля. На каждом уровне имеются кабины паспортного контроля для инвалидов, реализуется система «гладкий пол». Максимальная пропускная способность сданного пункта составляет 1320 пассажиров в час.
Группа «Размах» разработала проект переоборудования ветхого фонда в автоматические многоуровневые паркинги. Документ направлен в Комитет по транспортно-транзитной политике и Комитет по управлению городским имуществом, пишет АБН.
Специалисты компании провели анализ рынка встраиваемых паркингов с целью определить наиболее экономически выгодные и приемлемые решения для Петербурга.
Надземные паркинги, в сравнении с подземными, имеют целый ряд преимуществ: они не требуют технически сложных работ по гидроизоляции, работ по укреплению грунтов, согласований в части пользования недрами и др. Автоматические паркинги можно встроить в любой объем, что позволяет не видоизменять сложившиеся жилые массивы, подъездные пути и сохранить историческую застройку. При этом, если речь идет о механизированной стоянке, автомобили которой хранятся в отдельных ячейках, себестоимость строительства и эксплуатации одного машиноместа будет существенно ниже, чем в обычном паркинге.
По мнению специалистов компании строительство подземных автостоянок в центре города столкнется с неразрешимыми проблемами, в числе которых слабые грунты, обнаружение залегания старых фундаментов, слабые основания соседних зданий, невозможность соблюдения санитарно-защитных зон существующей застройки.
Однако, по их мнению, встраивание механических паркингов в существующие здания имеют также экономические преимущества: если на процесс создания подземной автостоянки площадью