Петербург увеличивает финансирование дорожных ремонтов
В текущем году в Петербурге на ремонт автомобильных дорог и трамвайных путей, разработку проектной документации, перевод грунтовых дорог в твердое покрытие и мощение тротуаров будет потрачено 5,6 млрд рублей из средств городского бюджета. Это на 20% больше, чем в прошлом году. Согласно существующей адресной программе, планируется отремонтировать более 250 улиц. По окончании зимнего сезона перечень адресов будет значительно расширен, поскольку станет ясно, в каком состоянии находятся дороги, еще покрытые снегом. Основными адресами, по которым в 2012 году развернется текущий ремонт, в комитете по развитию транспортной инфраструктуры называют проспекты Энгельса и Большевиков, Полюстровский и Московский проспекты, Октябрьскую набережную, улицу Салова. Текущий ремонт трамвайных путей в этом году будет проведен на Новочеркасском проспекте (от Заневской площади до Гранитной улицы), на Песочной набережной, на Тихорецком проспекте (от Светлановского до Северного проспекта), на 1-й Красноармейской улице, на Московском проспекте (от Московских ворот до Трамвайного парка N1), пишет «Коммерсант».
На капитальный ремонт в 2012 году из средств городского бюджета будет выделено 3,1 млрд рублей (на 37% больше, чем в 2011 году). Основными объектами капитального ремонта трасс станут улицы Десантников, Жукова, Марата (от Колокольной до Боровой улицы), Партизанская и Чугунная улицы, набережная Бумажного канала. Капитальный ремонт, начатый в прошлом году, в этом году завершится на Благодатной и Торжковской улицах, на улице Маршала Говорова. Капитальный ремонт трамвайных путей будет произведен на улице Маршала Казакова, на Исполкомской улице, в Перекупном переулке, на проспекте Испытателей (от Комендантской площади до Богатырского проспекта).
Дорожно-ремонтные работы начнутся с наступлением положительной среднесуточной температуры воздуха, ориентировочно — в мае.
Стремясь минимизировать неизбежное негативное воздействие ремонтных работ на жизнь города, КРТИ с этого года проводит конкурсные процедуры на проведение дорожного ремонта и заключает контракты с подрядчиками зимой и весной. Как обещают в комитете, за счет увеличения длительности сезона дорожного ремонта появляется возможность распределять время ремонта параллельных или дублирующих улиц так, чтобы они не были закрыты одновременно.
С 1 марта 2012 года Игорь Владимирович Панкин назначен генеральным директором Проектно-строительной компании «Трансстрой» (ПСК «Трансстрой»), головной компании холдинга Трансстрой, сообщили сегодня в пресс-службе холдинга.
Александр Руденко, возглавлявший ПСК «Трансстрой» с 2010 года, продолжит работу в периметре холдинга в должности генерального директора Корпорации «Трансстрой».
Перед новым руководителем ПСК «Трансстрой» акционерами поставлены задачи по дальнейшему повышению эффективности предприятий холдинга, увеличению рентабельности производства и расширению портфеля заказов.
С 2005 по 2012 год Игорь Панкин занимал ключевые должности в организациях Строительного сектора Группы «Базовый Элемент», в том числе, исполнительного директора ООО «ПСК «Трансстрой» и ЗАО «Главстрой-менеджмент».
Г-н Панкин так прокомментировал первоочередные задачи, стоящие перед руководством холдинга: «В Трансстрое сегодня сформирована производственная программа на 55 млрд. руб, которую необходимо выполнить качественно в установленные контрактами сроки, исполнив все обязательства перед Заказчиками. Одновременно нам необходимо продолжить формирование портфеля проектов Трансстроя на 3-5 лет вперед. Обеспечить рост заказов - это посильная задача».