Москомархитектура объявила конкурс на разработку схемы территории Юго-Восточной промзоны
Москомархитектура объявила открытый конкурс на «разработку территориальной схемы части Юго-Восточной зоны трансформации производственных территорий». Об этом сообщает интернет-портал столичного Стройкомплекса.
На разработку схемы из бюджета города планируют выделить более 54 млн рублей, говорится на сайте госзакупок. Работы должны быть выполнены в течение двух лет с момента заключения госконтракта. Подведение итогов конкурса по этой заявке назначено на 5 апреля 2012 года. Согласно конкурсной документации, общая площадь рассматриваемой территории составляет 5,3 тыс. га.
Исполнитель госзаказа должен провести анализ промышленной территории, учитывая особенности ее развития. Разработчику предстоит охарактеризовать производственную деятельность, структуру экономики и занятости на промышленной территории.
Кроме того, исполнитель определит возможные варианты размещения, строительства и реконструкции объектов капитального строительства транспортной, инженерной, социальной инфраструктуры, коммунального хозяйства и объектов жилищного, общественного, производственного назначения, в том числе необходимых для выполнения государственных целевых программ.
Мостовой переход, который заменит легендарный Берлинский мост, может быть введён в эксплуатацию на 9 месяцев раньше плана. О возможности переноса сроков представители подрядной организации сообщили заместителю председателя правительства Калининградской области Евгению Морозову во время выездного совещания на объекте, сообщает официальный сайт региональной администрации.
В настоящий момент работы на объекте ведутся в две смены вахтовым методом без выходных. На стройплощадке задействованы 120 специалистов. В этом году планируется возвести все 22 опоры будущего моста, сваи для которых иногда приходится забивать на глубину до
«Сегодня была поставлена задача опередить сроки строительства и завершить возведение моста к концу следующего года. Для этого необходимо решить вопрос о переносе средств с 2014 года на 2013-й, - отметил г-н Морозов. – В настоящий момент правительство решает вопрос с финансированием таким образом, чтобы уже в первом полугодии была осуществлена закупка основных конструкций, ригелей, и главные работы были выполнены уже в этом году».
Необходимость более раннего ввода объекта в эксплуатацию вызвана тем, что трасса, на которой находится старый мост, является частью трансъевропейского коридора, поэтому движение транспорта, в том числе грузового, по ней увеличивается из года в год. Чем раньше будет построен новый мост, тем быстрее будут сняты ограничения по нагрузке, тем более благоприятные условия для развития рынка грузоперевозок сформируются в регионе.